云林 庇护岛屡遭撞 斗六统一规格40公分

斗六市区内较大路口设置水泥制的行人庇护岛，保护行人穿越安全。（周丽兰摄）

云林县府、斗六市公所、公路局去年起分别在斗六市改善人行空间，在斑马线处设置行人庇护岛，几个月来，却常有车撞上，大多原因是车辆急切以致于撞上庇护岛，另一个原因是营建署未明确规范庇护岛高度，斗六公所为求统一规格，召开会议决议加高7处，让驾驶人看得更清楚。

斗六市公所指出，庇护岛功能可区隔行人和车辆交通，增加车辆转弯幅度，提醒驾驶与行人穿越道保持安全距离。斗六市去年迄今发生5起车辆撞上庇护岛事件，究其原因是车辆不熟悉「看见」庇护岛，左转时，仍维持急切的驾驶习惯，太急于转弯而撞上，所幸仅车辆卡住受损，无人受伤。

虽社群网路不时有民众抱怨庇护岛扰民，但日前县长张丽善、斗六市长林圣爵等人视察，仍高度肯定幸好撞上的是庇护岛不是行人，呼吁开车族减速转弯还给行人安全行走空间。

有民众发现，斗六市几条马路的庇护岛高度不一，从40公分、30多到20多公分都有，20公分高的庇护岛对夜间视线而言，不够明显突出。根据营建署市区道路及附属工程设计规范，庇护岛宽度宜大约1.5公尺，突出路面高度以20公分为宜，并未强制规范。

斗六市公所为此召集交通部公路局云嘉南养护工程分局斗南工务段、县府交通工务局、县警局交通队、营造厂商开会研议统一规格，多个单位认为，基于保障行人安全，庇护岛高度建议做高，除特定地点，未达35公分者加高至40公分。

市公所公用课长孙旺田表示，共有7处加高，增高15公分至28公分不等，西平路及明德北路一段东侧庇护岛维持目前34、35公分原状。

孙旺田说，为使庇护岛更明显被用路人看到，近日将加设反光导标、防撞杆、危险标志，岛身涂黄黑漆。