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在苗力孝看来，如果用干法制造固态电池的话，制造设备也是很重要的一环——在试验室可以半自动或者手动制作固态电池，如果真正实现量产，限制固态电池大规模推广应用的依然是成本问题。

内饰部分的变化，在于应用了更多数字化的概念。整个中控台，选择了贯通式设计，有全液晶仪表盘、中控屏，以及副驾驶的氛围板。金玉其外，亦需金玉其中，所以，新款古思特也搭载了新的操作系统。

如果固态电池在解决安全问题的前提下，成本可以做到比一般三元电池还低的话，必然会带来销量增长。否则售价较高的全固态电池只能应用在高端电动车领域，带动高端电动车达到超长续航销量增加，这与国家期待的电动车整体增长是有差距的。”

此外，相较于特斯拉 Robotaxi 无人驾驶出租车，外界对 Model 2 可能更感兴趣，它比 Model 3 小一号，之前在柏林超级工厂有人拍到过该车的相关谍照。

研究机构Wolfe Research的分析师伊曼纽尔·罗斯纳（Emmanuel Rosner）表示：“很少有汽车行业内的活动，能像特斯拉的Robotaxi Day一样受到如此广泛的期待。机会巨大，但特斯拉仍有很多东西需要证明。”

在这样的背景下，宝马汽车也有过抵抗和挣扎，不愿意加入价格战，宝马曾试图用补贴经销商、减产保价等方式抵抗价格战。

值得一提的是，该新车的智能化程度也不容忽视，540度全景影像系统做到了标配，而且绝大部分配置都拥有着L2级别的智能辅助驾驶系统，甚至还能够实现交通标识识别，能够自主减速加速。对于一款13万左右的SUV来说，这样的设计已经足够厚道。

严格意义上来说，目前奔驰旗下的两款商务车型都不具备油改电的基础，因为都是固定好的货车的底盘，没有太多改进的空间。而且舒适性以及豪华感的设计都有所欠缺，所以奔驰迫切需要一款全新的MPV。

至于动力系统，会根据配置的不同提供单电机与双电机版本，续航里程将会在600km上下，而且全系都支持快充。底盘设计会不会像现款车型一样选择板车悬架呢？

好消息是，对于那些眼下正想买一台豪华车的人来说，拥有不错个性化程度的进口奥迪A5车系，目前在终端也已经出现了很高的优惠。

我认为，从这个层面来讲，目前长安马自达的单月销量，显然呈现出一定的回暖趋势。

电动车降速，固态电池给解。今年新能源车增长劲头十足，但纯电动车增速持续下降成关注焦点。因而才有了主持人——中国电子科技集团公司第十八研究所研究员肖成伟向专家们“公开求救”。

这款车型就是捷途山海L7，起售价为12.98万元，更是号称是13万起最强的混动SUV，还是一款7座车型，更是有网友亲切地称其为理想L5。理想汽车的优势不就在于冰箱，沙发，大彩电吗？恰巧这款捷途山海L7全部都有。

不少小伙伴蠢蠢欲动，想要购买电动汽车，但购买电动汽车前你真的想好了吗？