张国炜：星宇迎爆炸性成长

星宇航空25日于证交所举行上市挂牌典礼，董事长张国炜出席。图／王德为

张国炜谈星宇航空第二阶段扩张计划

星宇航空成立短短六年就风光挂牌上市，董事长张国炜25日形容，其实一路走来风雨交加，但不畏艰难已完成第一阶段扩张计划，自9月起开始第二阶段扩张计划，将增开北美、欧洲航点，也要引进全货机机队抢攻货运市场，全力发展北美-东南亚庞大中转客货运市场，预告星宇五年内将有爆炸性成长。

截至年底，星宇机队规模将达26架，2025年新增7架飞机至33架，全数为A330、A350等广体机，可能包括2架A350-1000，预期将开航中长程3个新航点，包括亚洲、北美洲、纽澳等地都在考虑，2026年更将一口气增加14架飞机至48架，新增欧洲航点，届时航网布点将大爆发。

到2027年，星宇首批5架A350F货机交机，总机队规模将达53架，届时桃园机场第三航厦营运，可望带来国际航空新的时间带，星宇也将进入新机持续交付、航点扩充的高速成长阶段。

在张国炜的规划里，五年内目标是星宇机队规模要扩增至70架，也在考虑购买10架长程线飞机A350或777X，及增加中程飞机数量，目前星宇A330中程飞机有11架，考虑再增购3架，短程飞机A321neo在台中营运基地配置5架，接下来计划在高雄建置营运基地，加购A321neo飞机。

另外，星宇预计今年底前，也要将空巴5架A350F货机选择权转为确定的订单，预计三年内交付完毕，未来至少有10架货机。

很多人质疑，目前星宇飞机这么少，还开这么多航点，张国炜回应是不得不为，现在市场已经跟过去20、30年前不同，不容许星宇慢慢来，只要放慢速度就可能被他航打趴。

随着台湾虎航最快将于11月下旬上市，国籍航空将上演四雄争霸战，张国炜笑称，星宇不是「熊」是「小白兔」，虽然有后发者的劣势，却不要轻忽星宇有新创公司的弹性应变，导入新系统可以调整成最符合年轻人、社会大众需求的航空公司，以最「新」、最「潮」的航空公司，对上传统的航空公司。

张国炜挂保证，今年星宇就会有倍数成长，五年之内成长幅度都会蛮高，毕竟运能持续大幅增加。近期两大飞机制造商因缺工缺料交机拖迟，但星宇购机下单都是在疫前，没有交机交不出来的问题，最多就是前后延迟一、二个月，星宇将趁势急起直追。