星宇九月30日登兴柜 张国炜射成长三箭

星宇航空档案　●星宇登录兴柜前，张国炜将主持首场法说会。图／本报资料照片

张国炜创办的星宇航空30日将登录兴柜，值国门解封倒数、客运复苏之际，将创造多少星股东、星旅客，恐连动航空势力洗牌效应，备受关注。兴柜挂牌之前，张国炜28日将主持首场法说会，揭露星宇王国不只是一家航空公司，更将在桃园主基地投资数百亿元，整合航空业上下游发展航空城，冲刺机场经济。

「现在的星宇跟两年半前相比，不一样了。」张国炜23日在星宇总部，接待台北市长参选人时表示，星宇2020年1月开航就碰上疫情，仍咬牙维持小规模机队运作，一边练兵、一边争取较佳时间带，同时持续投资各项建设，今年进入交机高峰，年底机队总数达19架、累积13个航点，迎接解封后大幅攀升的出国需求。

星宇已射出成长三箭，一是随着A350-900广体客机，包括购机17架、租机一架陆续导入，将启动星宇长程航线，明年4月起陆续开辟洛杉矶等北美航点，提升星宇国际知名度。

二是在桃园砸重金打造星宇生态圈，是放眼国际航空市场的主基地，结合国家政策将桃园机场发展为东亚枢纽机场的契机，灵活调整机队和航网规划，扩大发展客货运中转业务。

星宇已在桃园设运筹中心、维修棚厂，保税大楼预计第四季完工后进驻航空业相关设施与厂房。进一步，7月以89.57亿元标下桃园航空城优先产业专用区G基地，占地14.39公顷，将兴建智慧、绿能、低碳星宇园区，包括企业总部、地勤人员及飞航训练中心、航机监控中心及机上侍应品等，延伸上下游附属产业投资计划，落实「机场经济学」。

三是突破各国航权与市场限制，发展策略性联营合作，星宇已与澳门航空、日本航空等区域性航空公司签订客货运联航协定，拓展航网增加竞争力。

航空业是火车头，业内专家预料，星宇园区也将引进国际饭店、百货商场、空厨等，打造或引进精密航太设备、模具等机构，串连整个航太产业。换言之，除了拓展客货运业务，也要赚维修飞机、旅运观光等周边产业服务财，扩大版图。

在这个愿景下，张国炜也投资合作伙伴，包括兴柜的橘焱胡同餐饮集团，并计划推出星胡同主题烧肉餐厅，甚或跨足空厨市场；另投资在台挂牌能率集团旗下日商第一化成，从汽车零组件延伸至航太零组件商机。

同时，星宇引进逾20个台湾品牌打团体战，诉求本土、设计、潮时尚圈粉，从经济舱毛毯（宽庭美学）到机上餐饮「胡同烧肉丼」（橘焱集团胡同烧肉）、咖啡饮品（ 一街咖啡）等。

星宇今年前八月营收11.1亿元、年增131％，随着旅游风气回温，8月载客数年增723％。但前期投资设施、购机花费大，星宇至今累亏95.98亿元，每股净值3.7元。看好张国炜的经营能力、个人魅力，及0＋7政策可望10月13日上路，星宇未上市股价较现增价12元翻涨近1倍。