星宇航明公发 张国炜拟未来计划

星宇航空小档案星宇航空董座张国炜。图／本报资料照片

星宇航空12日进军资本市场公开发行正式生效，董座张国炜拟定立足亚洲夺冠计划，上兴柜前为释股将办理估逾33亿元现金增资案，备受投资圈与企业界关注；尤其有最强网红董座称号的张国炜圈粉百万，未来可创造多少星旅客、星股东，兑现粉丝经济的本事，很快也将见真章。

按时程推算，星宇最快拚9月上兴柜，估计在8月下旬办理现金增资2.75亿股，以每股12元溢价发行。星宇目前资本额153.67亿元，张国炜旗下投资公司持股约90％，能率集团董家旗下能率创新持股约6％，现增后星宇资本额将超过186亿元，堪称台湾兴柜市场资本额最大企业。

张国炜创办星宇，以打造一个让台湾人骄傲的航空公司，立足亚洲、抢亚洲皇冠为品牌愿景。在他第一个五年计划里，规划39架飞机机队，航点涵盖东北亚、东南亚短程线，重中之重是掌握东南亚转机市场这条命脉，并以此为腹地，在明年初北美线开航后，全力扩大版图抢市占。

在竞争激烈、资本密集的航空市场，很多人不看好张国炜，加上2020年一开航即碰上疫情，截至今年首季累积亏损81亿元，星宇公关长聂国维表示，主要用在投资基础建设。

疫情对星宇来说，是危机也是转机，疫情前二年许多航空公司停飞，但星宇仍维持小规模机队苦撑，一边练兵、一边争取较佳时间带，以A321neo为主力机型先拓展亚洲区域航点，今年A330neo开始交机，再重点部署在越南、新加坡、曼谷等客源多的城市抢客，预计明年初A350新机加入直飞北美长程线，从东南亚经桃园转机北美整个连线，扩大载客范围。

聂国维强调，下半年到明年，随着机队到位、航线开辟，达到经济规模，将是星宇快速成长的关键时刻。星宇在台推出多项微旅行航程都秒杀完售，市场潜力看好，但也要让外国人买单，随着各国边境逐步开放，星宇下半年进入交机高峰期，预计有九架新机交付，运力是去年同期的二倍，加上计划新辟北海道等航线，预估载客率成长至少逾五成。

接下来，星宇的运筹中心、维修棚厂、保税大楼，及飞行模拟机、训练舱等组装陆续建置完成，在明年还有三架A350、四架A330等交机，已准备好全面抢市。

疫情正让全球航空业出现巨变，多数航空公司停摆、裁员、客机改货机，随边境开放带动旅运潮，飞机、机师重回岗位需要时间，看好在后疫情时代需求大于供给，未来机票恐将上涨，比起三年前竞争激烈的国际市场，星宇掌握疫后重新洗牌契机搏上位。

星宇规划上市集资，主要目的之一就是希望快速发展达到经济规模。据了解，有多家创投、寿险、金控等，对星宇现增案感兴趣。若参考以亚洲线为主力的台湾虎航，近期股价来到40元上下，星宇投资价值浮现。