张国炜重返长荣集团 弟弟派联手反扑擘划新局

张国炜接任立荣航空董事长，重返长荣集团。（图／星宇航空）

长荣集团内部经营权之争今天再掀高潮，离开长荣集团6年的星宇航空董事长、前长荣集团总裁张荣发第4个儿子张国炜接任立荣航空董事长，重返长荣集团，为市场投下震撼弹。

立荣航空13日发布公告，因法人董事改派代表人撤换原董事长林志忠，董事长职缺将依法选任；立荣今天上午举行临时董事会改选，张国炜接任董事长，正式重返长荣集团；不过，张国炜在会后接受访问时表示，「我本来就是股东，哪有什么重回长荣集团的问题。」

原本表明不愿介入长荣集团大房兄弟间经营权之争的张国炜，此次借由长荣国际改派立荣航空代表人，让立荣航空董事长出缺，同时立荣第二大股东云杉投资改派张国炜为代表人，再透过临时董事会改选，张国炜顺势接掌立荣航空董事长。

星宇航空原本就有计划经营国内线，张国炜此次接掌深耕国内航线的立荣航空，未来双方是否有进一步的合作，也有待观察。

谈及接任立荣航空董事长是否有协议之说，张国炜对此表示，没有什么协议不协议，这是代管，家族有需要，他会尽量帮忙，这是他父亲的产业，也没有代管长荣航空的问题。

此一戏剧化的经营权争夺战中，可看出日前掌握长荣国际的「弟弟派」张国明、张国政及新任长荣国际董事长郑深池等人的细腻操作，以及和二房张国炜间联手合作的默契，共同打了一场有计划性的经营权胜仗。

时间回到长荣国际2月中旬举行的临时股东会，前长荣集团总裁张荣发大房3兄弟的「弟弟派」联手取得3董1监，至于「哥哥派」张国华仅获2董1监；而「弟弟派」能够在临时股东会改选中取得董监席次的优势，则是获得了张国炜母亲、张荣发二房李玉美的支持。

由于长荣国际是具有控股性质的公开发行公司，被视为长荣集团的金库，持有长荣钢21.69%、中再保35.13%、长荣航空10.69%、荣运8.45%、长荣4.96%及立荣航空23.48%等股权，成为「弟弟派」要抢攻集团内部经营权的第一个滩头堡。

张国炜虽为立荣航空第2大股东，持股19.9%，但如果要成为立荣董事长，仍必须握有立荣23.48%持股的长荣国际支持，才能够顺利过关。外界猜测，代表「弟弟派」的郑深池等人会支持张国炜，可能是与张荣发二房李玉美日前支持「弟弟派」取得长荣国际董事席次优势的交换条件。

而立荣改选董事长一事，则凸显出长荣国际控股地位的重要性，也更显示「弟弟派」放下过去遗产争夺的对立、不计前嫌合作取得长荣国际董监席次优势的必要性。

长荣国际在郑深池4月6日担任长荣国际董事长后，4月7日随即改派张明煜出任总经理；郑深池、张明煜也借由长荣国际的持股优势，进入立荣航空董事会并发挥影响力，进而促成立荣董事长改选、迎接张国炜重回集团的重要布局。

尽管郑深池当选长荣国际董事长时曾发声明表示，希望藉长辈的身分，提供一个平台，让张家4兄弟能放弃成见，诚心相待，共谋圆满解决之道。

不过，在「弟弟派」掌握长荣国际后，立荣航空今天改由张国炜接任董事长，长荣集团内部经营权之争的下一个战场将是6月10日登场的长荣钢董监事改选；而这一连串的经营权PK擂台战中，仍须诉诸股权实力，战场上没有永远的敌人，股权多寡才是决定输赢的关键。（编辑：杨凯翔）1110414