不愿卷入长荣集团兄弟之争 张国炜专注星宇 打造航空生态系

张国炜投资布局航空生态系　←张国炜全力打造属于台湾品牌、获国际肯定的航空公司。

市值兆元长荣集团经营权大战全面开打，继长荣国际变天后，战火烧向立荣、长荣航空等，外界关注大股东、星宇航空董座张国炜动向。据亲近友人观察，张国炜或许可能与姊夫、长荣国际新董座郑深池交换意见，但不愿意卷入媒体放话；现在他最要紧是星宇，打造一个属于台湾品牌生态系的航空公司，在边境开放市场复苏重洗牌之际，攻亚洲杯。

张国炜目前航运版图，除了砸百亿自创星宇，在长荣国际、巴拿马长荣国际等二大集团控股公司也分别持股7.14％（母亲李玉美持有）、20％（不含父亲、长荣创办人张荣发赠与20％），并透过华光投资持有长荣航空9.31％、云杉公司持有立荣航空19.9％。

但这些主要是他的父亲张荣发留下，知情人士透露，张国炜多次强调，长荣海运、长荣与立荣航空愈好，对他愈有利，因为他手上的股票价值也会水涨船高，之前多次卖出长荣持股，注资星宇；在张国炜离开长荣后，就是做一个切割，陆续把手上六、七成甚至更多资金投入航空业，站上第一线拚实力、战功。

星宇2020年开航虽然碰上疫情，但危机也是转机，公关长聂国维说，星宇这二年秣马厉兵，一面维持小规模机队延续航班，争取较佳时间带，一面完成运筹中心、保税大楼、维修棚厂等，今年至少有10架新机到位，包括首架A330neo预计5月投入，将现有航点从东北亚、东南亚扩及纽、澳中程线，年底A350开始交付，新辟洛杉矶、纽约等北美长程线，扩版图。

同时，星宇引进逾20个台湾品牌走向国际，诉求本土、设计、潮时尚圈粉，从经济舱毛毯（宽庭美学）到机上餐饮胡同烧肉丼（橘焱胡同）、冰品铁观音可可碎片（蜷尾家）、咖啡饮品（ 一街咖啡）等，近期授权IP将上架元宇宙游戏；还有星宇小舖商品，贡献营收数百万至千万元。

许多星宇餐饮、设计来自台南，张国炜喜欢台南结合古老与现代文化玩出新意，也常展现个人美学，像是笔记本、桌历封面都经他拍板定案，堪称星宇首席创意总监。

进一步，张国炜也投资合作伙伴，包括能率集团二代董俊毅领投的橘焱胡同餐饮集团；另投资在台挂牌的日商第一化成，看好从汽车零组件延伸至航太零组件商机。

随着星宇生态系形成，张国炜全力打造属于台湾品牌、获国际肯定的航空公司。星宇去年第三季累积亏损逾61亿元，随解封客运露曙光、造价上百亿广体客机今年交付，星宇4月办现增40亿元，预计第三季进军资本市场筹银弹。

在长荣经营权大战中，张国炜对集团航空事业的想法，与弟弟派的合纵连横受关注。聂国维表示，按航空业竞争规矩，各航空公司在商业面竞争，会在技术面合作，目前星宇与长荣、立荣没有技术合作，长荣在东南亚还是竞争对手。