独》星宇并立荣？立荣航空变天 「小K」张国炜将接董座

星宇航空董事长张国炜。（星宇提供）

长荣集团海空分家将成定局？由弟弟派掌握的长荣国际，撤换掉在立荣航空的两席法人代表，现任董事长林志忠被迫去职。同一时间，星宇航空董事长张国炜改以云杉公司的法人代表回任立荣航空董事，并以代行董事长之姿于明天召开临时董事会，有望接任立荣董事长，为后续与星宇合作或合并埋下伏笔。

长荣国际在立荣航空有两席董事，代表人为立荣航空的董事长林志忠，另一席的代表人为长荣国际的总经理戴锦铨，长荣国际变天之后，不只戴锦铨无法代表长荣国际再担任立荣董事，立荣航空董事长林志忠也遭撤换，改由长荣国际董事长郑深池与长荣国际总经理张明煜递补，董事会出现大换血，经营权即将换手。

长荣国际是长荣集团的控股公司，更是长荣海运、长荣航空的前三 大股东，因而成为经营权之争的主战场。在星宇航空董事长张国炜母亲李玉美转向支持张荣发二子张国明、三子张国政阵营，让「弟弟派」反扑成功后，外界就在猜测，双方是否有相关的交换条件，今日答案揭晓，就是让张国炜回任立荣航空。

张国炜本就持有立荣19.90％股权，加上长荣国际的23.48％相挺，确定在董事会取得过半席次，可望推举新的立荣董事长，若张国炜接任立荣董事长，除有利于星宇航空与立荣航空在国内线地勤代理业务合作，完成星宇进军国内线最后一哩路，甚至极有可能走向合并，届时星宇航空将同时拥有国内及国际航线。

航空业者认为，立荣主力是国内线，加上股权结构并非长荣航的子公司，比较像是兄弟公司，长荣要切割出立荣相对容易，对长荣航营收也不会有太大影响。但对张国炜来说，拿回本就持有大股的立荣，不仅是落袋为安，免于后续兄弟纷扰，更重要的是助于扩张星宇的事业版图，算是相当「合算」的交易。