这国太猛了…拿钱换命？冒死载货进红海 船员加薪1倍

世界第二大货柜商丹麦马士基首先表态重返红海。（示意图/达志影像/shutterstock）

叶门胡塞叛军攻击行经红海商船，引发全球高度关注，美国发起20国护航联盟，让丹麦马士基（Maersk）、法国达飞海运（CMA CGM）陆续复航红海。外媒消息指出，丹麦航运业者同意为船员加薪一倍，作为冒险航行在红海工作的危险津贴。

综合外媒报导，丹麦航运业者周五（29日）同意丹麦三大水手工会提交一项协议，要为航行在红海工作的船员加薪一倍，作为身处高风险地区的危险津贴，弥补船员可能遭受攻击的潜在威胁。

尽管美国发起20多国护航联盟，全球货柜海运龙头地中海航运（MSC）旗下货柜船MSC UNITED VIII于26日仍遭袭击，看来联军护航不是万无一失。丹麦政府29日也表示，明年1月将派遣一艘护卫舰，加入美军的红海护航行动。

随着丹麦政府派舰护船，世界第二大货柜商丹麦马士基首先表态重返红海地区，该公司周四披露航程班表，即起几乎所有欧亚航线的货柜船将直接行经苏伊士运河，只有少数船只会绕道非洲。

在过去10天，马士基旗下26艘货船绕行好望角，但现在只剩5艘船安排走这条较远路线。未来几周，马士基将有50多艘船行经苏伊士运河。

而第三大货柜商、法国达飞海运发声明指出，经评估安全情势后，旗下部分船只逐步复航红海，并视情势变化调整。