不想拿命换钱拒科技业 竟遇火车死劫

台铁产业工会1日在台北车站东三门前举办「太鲁阁追思会—不要再有下一位受害者」追思活动，邀请民众系上黄丝带，为逝者祈祷。（中央社）

台铁太鲁阁号意外酿49死，将届满1个月，台湾铁路产业工会1日在台北车站举行太鲁阁号事故追思会，吊念罹难者与殉职司机员。罹难司机员袁淳修和助理驾驶江沛峰的家人虽未到场，但透过公开信表达思念。袁家人表示，淳修曾说不选择科技业的原因是「不想拿命换钱」，现在听来却是多么让人心碎，淳修认为很安全的职业却让自己赔了性命。

江沛峰的母亲则在信中写道，没有一声道别就骤然离去，让妈妈感到如此的撕心裂肺，这般的肝肠寸断，这样的痛彻心扉，「再也无法拥抱着你了」。江母说，希望台铁能记取惨烈的教训，改善行车的安全监控，再也不要有下一个牺牲者。

台湾铁路产业工会昨也前往行政院递送陈情书，台铁产工会表示，行政院应记取教训，参考国外日本福知山线事故后，邀集外部专家成立行政院层级的监理单位，透过专业的安全管理认证公司及运输同业专家，共同协助台铁检视现行的工作流程、设备与人力，增加专职任务型人员共同参与安全管理系统，才能从根本上解决沉疴。

产工会进一步指出，国家运输安全调查委员会属于被动单位，等到发生死伤事故才启动调查，台铁需要有一个专责单位监督日常营运，目前这个工作交给铁道局，但铁道局同时也负责工程面，会有球员兼裁判之嫌。

产工会强调，台铁一昧增加内部组织、厂商罚责，未思考异物入侵的讯息传送、人力配置、师徒训练制度与安全事项的查核机制。产工会支持安全改革，对于政府提出不同营运模式的名词与改革方案看不出差别，仅在名称上做手脚罢了，非常令人失望。