郑文隆声明　台船潜舰后续舰将杜绝任何军火商掮客

▲台船今日股东会原预计开半小时，因郭玺等提问，开了约一个半小时，公司指出，场内状况还算平和。（图／台船提供）

记者张佩芬／台北报导

台船(2208)今日在股东会后发布声明，指出公司董事长郑文隆对於潜舰案的后续舰规划，表明将遵照国家政策，以国家最大利益为依归，并杜绝任何军火商掮客蠢蠢欲动，欲从中介入巧取豪夺人民纳税钱，对于前海军顾问郭玺的抹黑攻击将正式提告。

台船表示，今日股东常会所列议程均已通过，非常感谢股东大众踊跃出席并提供建言。今日郭玺在会议前、会场中发放之陈情书所提营运部分，公司发言人周志明副总经理当场已即刻回应澄清，指出郑文隆第一任96年11月 - 99年12月计3年1个月，台船共赚了107亿，并于97年12月顺利将台船公司民营化。

赖杉桂董事长101年7月- 105年6月计四年，非郭玺所言任期8年；赖杉桂任内台船赚12.5亿(第一年与第五年任期均半年，损益以50%计)。

郑董事长第二任105年6月迄今，目前第二任任内累计亏损214.3亿元，而同期韩国三大造船厂都有巨额累积亏损，主要是疫情造成缺工与工期延误，加上原物料大涨(有提供逐年比较表)。另台船近年建造潜舰等原型舰，原型舰都是要贴钱建造，接下来建造后续舰就可享有获利。

周志明指出，要比台船的绩效，应该以建造商船为主的国际大型船厂，而不是只造海军海巡小型舰艇的国内船厂，资料上显示，自2015年，韩国三大造船厂的亏损数字很可怕，好几年亏损都是百亿台币。

国内其他船厂，近年主要是小型国舰(海军海巡)且为量产业务，或是依原型舰执行结果逐步调高预算的批次国舰业务；台船国舰目前均为复杂大型单一原型舰并非量产，未来量产计划出来，并依原型舰执行结果调高预算，相比才有意义。

对于遭到瞩目的大吊车更新案，台船将遵照董事会决议，朝向由台船公司自建方式规画执行。针对郭玺近日直播及今日言行所涉及种种人身、人格抹黑攻击字眼，台船认为显然已超出言论自由范畴，公司已经搜证完毕，近期将委由律师正式提告。