只是小改款仍然賣爆！Kia Sorento擠下Grandeur、大勝Santa Fe奪下韓國9月國產車銷量冠軍

第四代小改款Kia Sorento在韩国上市首月便交付破万张订单，夺下九月份国产车销量冠军。 摘自Kia

自从第四代kia Sorento发行之后，Sorento与Hyundai Santa Fe在自家韩国市场的销量竞争可说是渐趋白热化，到了最后几乎都是由Kia Sorento拿下胜利，更让这两品牌近两年在自家韩国演变为「房车是Hyundai，休旅是Kia」的特殊景象。正当这两款休旅分别在八月带来了小改款与新世代车型之际，九月韩国国产车销量排名可说是出现了大逆转，让今年始终没离开过第一宝座的Hyundai Grandeur也只能甘拜下风。

第四代小改款Kia Sorento。 摘自Kia

小改款Kia Sorento上个月在自家韩国市场交付了10,190辆，单月突破万辆的成绩直接挤掉了8,159辆的Hyundai Grandeur，不仅成为上月韩国国产休旅冠军，更摘下了九月国产车销量王桂冠！显现了即便仅是「小改款」的车型，仍然展现了超强的产品力，因为大改款Hyundai Santa Fe虽然挤进了前五大国产车，但上月交付5,139辆的成绩也只能屈居于第五名。值得注意的是，小改款Kia Sorento单月破万辆的成绩中，有6,372辆为Turbo Hybrid涡轮油电版本，显示了不管是小改前或后，Sorento Hybrid对于消费者而言仍具一定的吸引力。

第四代小改款Kia Sorento。 摘自Kia

大改款第五代Hyundai Santa Fe。 摘自Hyundai

同样也有涡轮油电版本的Hyundai Santa Fe，在进入第五世代车型后或许因动力编成尚未到齐而有些吃亏？尽管大改款Santa Fe截至八月底已在韩国收获破六万张的订单，但因为油电版出货时间稍有延迟，影响到了上月的交车成绩。

大改款第五代Hyundai Santa Fe内装。 摘自Hyundai

另一方面，有无柴油涡轮车型亦不是影响两款休旅在九月的销量差距主因。Hyundai Santa Fe与Kia Sorento先前各自推出油电车型后，便大幅压缩了2.2 CRDi柴油涡轮的生存空间，就算大改款Santa Fe在发表前已确认取消先前的柴油动力，依然有柴油版可选的小改款Kia Sorentob仍非左右销量的因素（柴油车型销量下滑比例可见下方延伸阅读参考）。因此，预计在十月开始交车的的Santa Fe Hybrid，很有机会再与Kia Sorento一较高下，甚至亦有可能超越品牌旗舰房车的销量王者Hyundai Grandeur。

小改款Kia Sorento。 摘自Kia

小改款Kia Sorento内装。 摘自Kia

2023年韩国国产乘用车九月销售排名

●Hyundai Sorento：10,190辆（今年累计59,602辆）●Hyundai Grandeur：8,159辆（88,480辆）●Kia Sportage：5,402辆（53,321辆）●Hyundai Santa Fe：5,139辆（26,550辆）●Kia Seltos：4,399辆（39,625辆）●Hyundai Avante/Elantra：4,367辆（49,377辆）●Kia Carnival：4,366辆（54,762辆）●Hyundai Casper：3,705辆（32,081辆）●Kia Ray：3,464辆（37,265辆）●Hyundai Tucson：3,126辆（33,519辆）注：销售排名并未计入商用车的Hyundai Porter（5,781辆；73,789辆）、Kia Bongo（4,480辆；48,362辆）

【同场加映-韩国国产电动乘用车九月销售排名】

Kia EV9：1,163辆 （今年累计4,156辆）Hyundai IONIQ 5：705辆 （12,620辆）Kia EV6：601辆（13,874辆）Hyundai IONIQ 6：344辆 (8,011辆)Genesis GV60：104辆 (2,941辆)