重磅发布！深圳预留至南沙跨江通道！推进深南中城际！！
日前，《深圳市综合立体交通网规划方案（2024—2035年）》正式印发，提出深圳市综合立体交通网的发展目标及策略。
全文共73页纸，重点直指建设前海、南沙、翠亨、横琴等多点直达联系，那么有哪些跟南沙有直接关系呢？部落带大家一起来看看。
深南中城际
《规划方案》提出：构建联通珠江西岸都市圈的深中江、深珠江放射走廊，推进深珠城际、深南中城际规划研究，强化前海、南沙、翠亨、横琴等多点直达联系，实现珠江两岸东西贯通，支撑前海、南沙、横琴三大自贸区联动发展。
根据深南中城际的预可研推荐方案，项目自深大城际深圳机场T2航站楼引出，以隧道形式穿珠江口、南沙港、龙穴南水道，至南中珠城际二十涌站南侧设站。
换言之，深南中城际并不会直接接入南中珠城际的二十涌站，而是挨着二十涌站另设站点。
据省交通运输厅批复的南中珠城际初步设计显示：南沙段新建十二涌、二十涌2座车站，预留十涌站，中山段香山站预留与深中城际衔接的条件，南沙段未有站点预留接入深中城际。
这意味着，两线换乘需要通过地下通道才能实现，而且这个步行距离不会太近。此外，由于二十涌站非枢纽站点，所以两线换乘时可能需要先出站再进站。
不过，由于二十涌站采用的是地下二层侧式设计，站台被轨道分隔，未来可以升级为混合式站台，实现两条城际铁路同站换乘的目的。如下图所示，橙色线为南中城际的轨行区，绿色线为扩建后深南中城际的轨行区。
如此一来，南沙二十涌站将能实现半小时内直连广州、中山、珠海、深圳四大城市。
自2019年起，深南中城际一直处于前期研究阶段，直到去年，官方的消息一个接一个砸下，才感知落实深南中城际的迫切感。
2019年10月，谋划阶段；
2021年5月，规划上开始出现它的身影；
2022年10月，发布预可行性服务招标；
2023年3月，广深中三市对深中城际纳规意愿强烈；
2023年3月，深中城际线路方案示意图曝光；
2023年6月，预可行性研究已完成初稿编制；
2023年8月，线路经过南沙，改名为深南中城际；
2023年8月，发布5个配套专题招标公告；
2024年2月6日，中山强调全力推动深南中城际2024年纳规；
值得一提的是，今年年初深圳方面表示，深南中城际（前期）已被列为今年深圳着力推进的重大建设项目之一。
|来源：深圳商报
随着深南中城际的加快推进，相信在不久的未来，南中珠城际与深南中城际将共同组成“黄金十字”，为南沙打造大湾区交通枢纽奠定良好的基础。
穗深通道
《规划方案》提出：西部方向加快完善跨江通道体系，管好用好深中通道，适时启动伶仃洋通道（G0412 深南高速深圳至珠海段）规划建设，规划预留深圳外环高速西延至广州南沙等跨江通道，促进珠江东西两岸资源要素便捷流通，强化深圳与粤西、广西等地的联系。
所谓深圳外环高速西延至广州南沙跨江通道，其实就是此前官方多次”点名“的穗深通道。
《南沙区综合交通运输体系发展“十四五”规划》指出，进一步研究加强南部组团与深圳、东莞、中山等地高快速路通道联系，谋划深中通道与虎门大桥之间过江通道，增强对外联系辐射能力。
《广州市综合立体交通网规划（2023－2035年）》指出，构建“四横四纵”高快速骨架路网，加快连通南沙的跨江通道建设，谋划穗深通道，打通南沙辐射东西两岸的高速通道。
部落了解到，穗深通道将从南中高速引出，经龙穴岛后跨越伶仃洋，直连深圳外环高速公路，同时与南沙港快速、万顷沙支线（接深中通道）、广深沿江高速接驳。
毫无疑问，穗深通道将是继深中通道之后，又一条连接珠江口东西两岸的“超级缝合怪”，也是南沙直连深圳的第二条高速通道。
而按照百度地图的测距，穗深通道全程约19公里，相比24公里的深中通道里程还短。
距离更短且与更多高速接驳，穗深通道将是驱动广州市区与深圳市心腹地带的交通纽带，进一步加强两市的快速交通联系。
中南虎城际
《规划方案》提出：建联通区域外围的大湾区、都市圈横向协同走廊，加快中南虎-塘龙城际线规划建设，实现东莞港、东莞中心、常平、仲恺、惠城以及南沙、滨海湾、松山湖、光明科学城、塘厦、龙岗、坪山、大鹏等组团互联互通，支撑都市圈核心区及影响范围不断拓展。
塘龙城际串联深圳龙岗中心与东莞塘厦中心，将与中南虎城际铁路形成串联中山、南沙、虎门长安、松山湖、塘厦、龙岗坪山等的城际线路。
据悉，中南虎城际全长约63公里，总投资估算222亿元，计划十四五规划期开工建设。
按照规划，中南虎城际经中山、南沙、虎门，线路始于中山站，折向东北后与广珠澳高铁共走廊，在南沙境内接入南沙站枢纽并设站，向东跨越珠江至东莞虎门。
塘厦到中山段：此线经东莞塘厦，虎门，南沙，中山，为主线。
虎门到深茂高铁线路段：此段为赣深高铁南沙支线的局部共线段，在中虎南城际虎门区域引分支接东侧的深茂高铁线路。赣深高铁南沙支线是借中南虎城际局部共段，通过这支线接深茂高铁过江到南沙站。
根据《南沙区交通规划优化提升及近期实施计划》，中南虎城际将升级为高铁，经南沙枢纽到东莞虎门。
作为三个市联合共建的项目，中南虎城际在进度推动上存在难题，目前仍处于前期研究阶段。
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素材来源：深圳市人民政府办公厅