深中通道开通！深圳至中山「2小时→30分钟」　习近平致贺信

▲深中通道是世界首例特长双向八车道海底沉管隧道。（图／视觉中国）

记者蔡仪洁／综合报导

大陆广东深圳至中山跨江通道（以下简称「深中通道」）今（30）日下午3时通车试运营，创下世界首例特长双向八车道海底沉管隧道等多项「世界之最」。大陆国家主席习近平致贺信称，充分说明，中国式现代化是干出来的，伟大事业都成于实干。

综合陆媒报导，今日的深中通道开通活动在深中通道西人工岛举行，上午10时50分许，深中通道正式开通，下午3时通车试运营。

习近平在贺信中写道，深中通道是继港珠澳大桥后，粤港澳大湾区建成的又一超大型交通工程，攻克了多项世界级技术难题，创造了多项世界纪录。

习近平表示，下一步，要管好用好深中通道，提升粤港澳大湾区基础设施「硬联通」和规则机制「软联通」水平，推进市场一体化，为把该区建设成为新发展格局的战略支点、高质量发展的示范地、中国式现代化的引领地提供更好服务保障。

▲ 深中通道今日下午通车。（图／视觉中国）

据悉，作为深圳、东莞、惠州和珠海、中山、江门两大城市群之间的唯一公路直连通道，深中通道开通后，深圳至中山之间车程从2小时缩短至半小时内，未来广州南沙至中山仅需15分钟，珠海和江门至深圳从2小时以上缩短至1小时内，开创湾区交通发展新格局。

报导指出，深中通道是当前世界上综合建设难度最高的跨海集群工程，项目创下世界首例特长双向八车道海底沉管隧道等多项「世界之最」。

广东交通集团深中通道管理中心副主任姚志安表示，项目为了适应超宽、深埋、变宽、大回淤这样的技术特点，在建设过程中，建设团队面临着诸多挑战。

姚志安阐述道，他们面临的难题，主要是大陆国内全产业链都没有相应工程经验，没有成熟的设计规范、施工经验、质量检验标准等，包括长距离的浮运也没有经验，因此他们组织设计、施工、科研、装备四位一体产学研结合的攻关模式。

姚志安表示，历经3年研发，他们基本上成功攻克了以上难题，形成了具有自主知识产权的项目专用技术标准以及成套技术，填补了相关领域的空白。