「水上深中通道」年内通航　中山到深圳仅需1个小时

▲深圳市区示意图。（图／CFP）

大陆中心／综合报导

「粤港澳大湾区」城市群发展规划已进入大陆国家工程议程，继深圳至中山跨江通道（深中通道）首个钢圆筒扎根珠江后，中山和深圳两市正在谋划两市的水上客运航线，有望在年内开通，计划从中山港客运码头到深圳福永客运码头，预计航程为1个小时，未来中山港东移后航行时间甚至可压缩到40分钟。

据了解，中山港客运码头东移项目，已经顺利通过省交通运输厅工可评审和岸线审批，现已进入施工图设计阶段，按照工作计划，该项目定于今年10月动工建设，有望在2年后建成投用。一旦中山港客运码头东移后，「水上深中通道」的通航时间就与「深中通道」的通车时间相近。

而且新港口将在扩大香港中港城及香港机场两条航线经营规模的基础上，增开深圳蛇口港、深圳机场、澳门机场三条航线，在港珠澳大桥及深中通道落成前形成稳定的营运模式，成为中山与港深间最便捷的客运通道，拉近深中通道落地点与中山市各个区域间的距离。

据综合报导，粤港澳大湾区面积约为5万平方公里，人口会达到6600万人，经济总量将带来1.4兆美元，对外贸易总额逾1.8兆美元，超过美国的旧金山湾区，包括东莞、深圳、香港、澳门、广州、中山、惠州、江门、肇庆、珠海、佛山。其中深圳位于粤港澳城市群中间，地理位置优越，生产总值超过1.93兆元人民币（约为8兆台币）。