「水上深中通道」年内通航 中山到深圳仅需1个小时

深圳市区示意图。(图/CFP)

大陆中心综合报导

粤港澳大湾区」城市群发展规划已进入大陆国家工程议程,继深圳至中山跨江通道(深中通道)首个钢圆筒扎根珠江后,中山和深圳两市正在谋划两市的水上客运航线,有望在年内开通,计划从中山港客运码头到深圳福永客运码头,预计航程为1个小时,未来中山港东移航行时间甚至可压缩到40分钟。

据了解,中山港客运码头东移项目,已经顺利通过省交通运输厅工评审岸线审批,现已进入施工图设计阶段,按照工作计划,该项目定于今年10月动工建设,有望在2年后建成投用。一旦中山港客运码头东移后,「水上深中通道」的通航时间就与「深中通道」的通车时间相近。

而且新港口将在扩大香港中港城香港机场两条航线经营规模基础上,增开深圳蛇口港深圳机场澳门机场三条航线,在港珠澳大桥及深中通道落成前形成稳定的营运模式,成为中山与港深间最便捷的客运通道,拉近深中通道落地点与中山市各个区域间距离

据综合报导,粤港澳大湾区面积约为5万平方公里,人口会达到6600万人,经济总量将带来1.4兆美元,对外贸易总额逾1.8兆美元,超过美国旧金山湾区,包括东莞、深圳、香港、澳门、广州、中山、惠州江门肇庆珠海佛山。其中深圳位于粤港澳城市群中间,地理位置优越,生产总值超过1.93兆元人民币(约为8兆台币)。