深中通道主線貫通 深圳至中山 未來半小時可到

深中通道伶仃洋大桥进展顺利，2023年11月1日开始钢桥面铺装。（中新社）

大陆另一项超级工程、穿越珠江三角洲的深中通道主线28日贯通，可望于明年下半年全线通车，届时两地将由两个小时的绕行缩短至半小时以内。

深中通道是连接深圳至中山的跨海通道，是继港珠澳大桥后另一项横跨珠江三角洲的超级工程。

新华社报导，深中通道集「桥、岛、隧、水下互通」于一体的跨海集群工程。专案采用东隧西桥方案，路线起于深圳机场互通，与广深沿江高速二期相接，向西跨越珠江口，在中山马鞍岛登陆，与在建中开高速对接，并通过连接线实现在深圳、中山及广州两岸三地登陆。

专案全长24公里，双向八车道，设计速度100公里／小时，其中，海底隧道长约6.8公里，还有一座水下互通立交，是当前世界上综合建设难度最高的跨海集群工程。

此专案创下世界首例特长双向八车道海底沉管隧道等多项世界之最。主线贯通后，专案将全力推进房建、机电及附属工程的建设，计划2024年建成通车，届时从中山到深圳，将从目前约两个小时缩短至30分钟以内。

作为连通珠江口东西两岸城市群的交通大动脉，深中通道将与已通车的港珠澳大桥、南沙大桥、虎门大桥等，共同组成大湾区跨海跨江通道群。