船舶运行幕后功臣 验船师考照大不易

验船师具备过人的体力，务必检验到船舶的每一个角落。（验船中心提供／陈祐诚传真）

全世界的货物有90％以上透过船舶运输，尽管台湾四面环海，船舶对我国民众来说，仍是熟悉又陌生的交通工具，财团法人中国验船中心指出，一艘船舶能顺利于海上航行，除船上工作的船员之外，背后还有船舶医生「验船师」，必须忍受高温做检查，高等验船师执照取得不易，但新人只要跟着验船中心训练，配合日常任务，将大大增加考取执照的机会。

验船中心指出，船舶在海上航行时，会遇到许多安全上的风险并可能造成空气以及海洋环境污染的问题，要想在问题发生以前避免这些危机，就必须仰赖验船师日积月累的经验与专业。然而，培育一名专业验船师并不容易，除了须是造船、轮机工程等相关科系毕业，还得累积实际船舶检验工作3年以上，或担任船舶船体、轮机、电机等之修造实际工作5年以上，才具备资格报考验船师国家考试，进而取得验船师执照，成为合格的验船师。

验船中心成立于1951年，为非营利事业机构，接受交通部委托，聘雇验船师考试及格人员，执行国轮验船工作。验船中心表示，验船师的工作就像是替船舶体检，除了旧船要定期检验、坞修，也要参与新船检验工作，工作内容不是只坐在办公室看文件，也要顶着大热天，在船舱爬上爬下执行工作，除了船舶相关专业，验船师要熟知国际公约、政府法规。

今年就有2位毕业于海洋大学造船系的助理验船师陈东庆及白芮闻，通过高等验船师考试取得验船师执照。2人在担任助理验船师期间，进修造船、轮机以及电机的专业知识、参与验船中心安排的相关训练，也被派往国内、外造船厂执行新船的检验工作，增加自身新船检验的经验，了解国外造船厂的造船流程、品质及产业文化，培养独立完成检验工作及协助船东或船厂解决问题的沟通协调能力，历经一连串实务训练，累积经验及充实专业知识后才考取执照。

验船中心指出，虽然取得中华民国高等验船师执照非常不易，考试内容广泛包含船体检验、轮机检验、造船原理、轮机工程、专业英文、船用电学等6科目，但对于加入验船中心的新血，只要跟着验船中心训练的进步，配合日常的工作任务执行，将大大增加考取执照的机会。

验船中心强调，新人进到验船中心担任助理验船师，起薪约4万元，最快工作3年就有同仁考上验船师执照，每月会增加6000元的津贴，除月薪之外，视业务营运状况，也会有奖金，未来希望有更多年轻人投入专业验船师的工作行业，一同为增进船舶及海上人命安全以及防止船舶对海洋造成污染尽一份心力。