海上船舶的医师 验船师考照门槛高

要使一艘船舶能顺利于海上航行，除了在船上工作的船员外，另外还有一群人，他们像是船舶的医生，必须忍受高温、高热，还要在狭窄的船舱空间中爬上爬下，替船舶做各项检查，他们的职业是「验船师」，而验船师执照取得门槛很高。

验船协会指出，船舶对我国民众来说，是个熟悉却又陌生的交通工具，熟悉的是，台湾四面环海，只要到海边，都有机会能看到船只，陌生的是除非有特殊考量，否则很少有机会能搭乘，其实船舶与日常生活息息相关，全世界的货物有90％以上都是靠船舶在运输，我们的食衣住行都与船舶密不可分。

船舶在海上航行时，会遇到许多安全上的风险并可能造成空气以及海洋环境污染的问题，要想在问题发生以前避免这些危机，就必须仰赖验船师日积月累的经验与专业。然而，培育一名专业验船师并不容易，除了须是造船、轮机工程等相关科系毕业，还得累积实际船舶检验工作三年以上，或担任船舶船体、轮机、电机等之修造实际工作五年以上，才具备资格报考验船师国家考试，进而取得验船师执照，成为合格的验船师。

验船中心（CR）成立于民国40年，为非营利事业机构，接受交通部委托，聘雇验船师考试及格人员，执行国轮验船工作。验船中心（CR）表示，验船师的工作就像是替船舶体检，除了旧船要定期检验、坞修，也要参与新船检验工作。工作内容不是只坐在办公室看文件，也要顶着大热天，在船舱爬上爬下执行工作，除了船舶相关专业，验船师要熟知国际公约、政府法规。

今年就有两位毕业于海洋大学造船系的助理验船师陈东庆及白芮闻通过中华民国高等验船师考试取得验船师执照。他们在担任助理验船师期间，不断地进修造船、轮机以及电机的专业知识、参与验船中心安排的相关训练。

除此之外，也被派往国内、外造船厂执行新船的检验工作，增加自身新船检验的经验，了解国外造船厂的造船流程、品质及产业文化，更重要的是可培养独立完成检验工作及协助船东或船厂解决问题的沟通协调能力。经过一连串的实务训练、通过层层关卡，累积经验及充实专业知识后，顺利考取中国民国高等验船师执照。

验船中心指出，虽然取得中华民国高等验船师执照非常不易，考试内容广泛包含船体检验、轮机检验、造船原理、轮机工程、专业英文、船用电学等六科目，但对于加入验船中心的新血，只要跟着验船中心训练的进步，配合日常的工作任务执行，将大大增加考取执照的机会。

该中心强调，新人进到验船中心，担任助理验船师，起薪约新台币4万元，最快工作3年，便有同仁考上验船师执照，每月会增加6000元的津贴，除基本月薪之外，视业务营运状况，也会有奖金。未来希望有更多年轻人投入专业验船师的工作行业，一同为增进船舶及海上人命安全以及防止船舶对海洋造成污染尽一份心力。