验船中心船舶液化天然气燃料就绪准则

中国验船中心(CR)正式发布「船舶液化天然气(LNG)燃料就绪准则」，以因应LNG燃料日渐成为船舶的主要替代燃料，此准则可为欲使用LNG作为燃料之船舶提供设计及布置之规定。

该中心指出，依据国际防止船舶污染公约(MARPOL)之规定，自2020年1月1日起，国际航线船舶须使用硫含量不超过0.5%(m/m)之低硫燃油，此规定的实施大幅提高船用燃油的成本；为此，许多船东开始评估其他清洁替代燃料，而当中属LNG燃料为最佳可行之替代方案，燃烧LNG几乎可以减排100%的硫氧化物、85%之氮氧化物和25%的二氧化碳，而且没有颗粒排放，有利于环境保护，再加上LNG逐渐展现其价格竞争力，许多船东纷纷考量船舶未来使用LNG燃料的可行性，进而产生船舶LNG燃料就绪之需求。

验船中心因应这样的需求，发展「船舶液化天然气(LNG)燃料就绪准则」，以提供业界相关设计与布置标准，帮助船东不论于新造船或船舶改装设计阶段，都可先为船舶预留未来使用LNG燃料之扩充性，并且提供技术审图及设备安装检验服务。

该「船舶液化天然气(LNG)燃料就绪准则」考量所有设计过程中可能产生的相关技术问题，将设计审查分作三个阶段，船东可依自身之需求选择符合至第一、第二或第三阶段，简易说明如下：

第一阶段：构想设计审查。此阶段船东需送审一般布置图及与LNG有关之系统初步规画书，以评估使用LNG燃料的船舶基本性能需求，并且确认构想设计的合适性。

第二阶段：基本设计审查。船东需提供所有与LNG有关之系统规格及布置，以供检视各系统之设计能否符合船级规范及国际公约的要求，船东可依据审核之结果提供予船厂，以便作为日后进行施工之主要依据。

第三阶段：细部设计审查。此阶段乃为船东与船厂签约后，由船厂提送系统与设备完整图说及清单进行审查，确认所有相关系统的细部规格，均能满足船级规范及国际公约的规定。以利后续现场验船师于船上执行LNG系统及设备相关检验及功能测试。

验船中心最新发布「船舶液化天然气(LNG)燃料就绪准则」，刊载于验船中心网站(www.crclass.org)「出版刊物」页面公布实施，欢迎业界参考、采用及回馈。