开发替代燃料准则 验船中心助航商减排

财团法人验船中心3月21日举办「2023国际航运展望与趋势发展研讨会」，会议集结国内各家航商技术主管。（验船中心提供／陈祐诚传真）

发展绿色航运已是国际趋势，各国与航商都有环保共识，财团法人验船中心昨日举办「2023国际航运展望与趋势发展研讨会」，会议集结国内各家航商技术主管，港口国管制绩效、最新节能减排规定及技术发展成为各方最关注的议题。

验船中心创立至今已70余年，除为船舶航行安全把关，也扮演我国航运产业技术智库角色。针对国际节能减排议题，验船中心持续关注并已订定各种替代燃料及低闪点燃料准则，以协助航商度过燃料转换期，并开发完成航行最佳化程式，透过基因演算法提供航商最低成本、最低碳排的双目标最佳化航行规画。

验船中心表示，未来也将密切关注各项技术发展，即时整理资讯供业界参考。另定期透过研讨会及技术通报，分享国际最新海运议题，并加强与业界交流互动，尽最大努力提供航商优质的技术协助与支援。

验船中心副总验船师周咏翔以「提升船舶管理绩效，降低船舶留置风险」主题进行简报，透过采取有效措施，确保船舶符合国际规范及标准，避免船舶遭留置风险，并进一步说明破除双船级的迷思，验船中心所签发的单一验船中心船级国轮公约证书，数10年来畅行世界各港口从未遭遇阻碍。

验船中心研究处处长吴金翰则讲解能源转型，介绍最新的温室气体减排动态，包括国际海事组织（IMO）的最新的减排目标调整草案和欧盟最新的共识。根据共识，自2024年起海运碳排将纳入欧盟排放交易机制，由于时间将近，预计很快将影响到航运公司的营运规画。

新造船订单中使用替代燃料如LNG与甲醇等的趋势已逐渐成长，为因应国际节能减碳趋势，验船中心也开发多项替代燃料准则供业界参考因应。