航港局修正船舶法 高龄船舶的检查周期将减半

交通部航港局修正船舶法，建立船舶安全营运的管理制度，并将高龄船舶的检查周期减半。（李宜秦摄）

为强化高龄船舶安全管理，交通部修正船舶法，建立船舶安全营运的管理制度，并将高龄船舶的检查周期减半，针对未出港航行且超过5年未检查的船舶，可注销其船舶登记。另外为配合离岸风电政策，交通部同步修正船路标识条例，将航标管理标准化，以利与国际接轨。

交通部航政司司长陈进生表示，此次修正船舶法有三大重点，包括参考国际海事组织制定的安全管理国际章程，建立国内航线船舶安全营运与防止污染的管理系统。

还有将船龄超过20年高龄船舶的检查周期减半，要求其进行船体、水密、舱间、推进系统等的高强度检查。另外，针对未出港航行且超过5年未检查的船舶，航港局通知后仍未申请检查者，其船舶登记与相关文书将会遭到注销。

此外，为因应国际航路标识多样化，并配合离岸风电政策，交通部也修正航路标识条例，包括规划离岸设施的航安维护与航道划设事宜；订定航标设置、变更、移除等事项的监督管理系统与相关技术规范。

陈进生表示，航港局目前已辅导21家业者、26艘客船通过评鉴，后续将尽速完成细部管理规定。另外航港局也参考国际航标协会（IALA）的海事浮标系统规范，订定「航路标识设置技术规范」，作为后续风电业者及各水域主管机关设置航路标识的依据。