「金门军机」载台商过年！M503争议交通部「最坏打算」
M503航路争议，民航局仍未核准东方航空及厦门航空两岸春节加班机，交通部航政司长陈进生对此表示，已做最坏打算，金门备妥军机载台商回台湾。
▲M503争议最坏打算，将出动军机前往金门载台商返台。（图／本报资料照）
大陆的东航及厦航共申请176班两岸春节加班机，因这两家航空公司使用M503及其转接航路，而大陆至今还未就新启用的航路技术问题与台湾沟通，交通部民航局暂未核准东航与厦航的两岸春节加班机。
交通部举行春节疏运记者会，航政司长陈进生说，东航与厦航申请的两岸春节加班机共8个航点、11条航线，每个航点两岸其他航空公司都有飞，华航已新申请合肥、浦东及无钖3个航点共9个航班，长荣航空也将在杭州航线2个航班放大机型。不过，加班机申请要两岸都获准才算数，华航新申请的加班机，大陆是否会同意，仍未定案。
陈进生说，交通部希望两岸能就M503航路问题，早日技术沟通，但也做最坏打算，也就是仍不核准东航与厦航176班加班机，除鼓励已订位旅客改搭其他航班，或经由港澳转机，也可经小三通回台湾，金门会备妥军机，台商可从厦门经小三通到金门，再从金门搭民航机或军机回台湾。
陈进生说，目前估计，东航与厦航加班机的尖峰疏运期是2日13日，约有3310个座位需求，小三通厦门至金门的运能可达3000人以上；至于金门回台湾的民航机，约可提供1300个座位，另外还会备妥3架军机，军机每天可疏运约840人，且还有客轮可支援。
民航局空运组长韩振华说，核准东航与厦航加班机没有时间表，希望客观环境能改变，目前春节期间金门回台湾的班机都还有空位，旅客随时可订位。
中国大陆未遵守两岸于2015年3月协商所达共识，今年1月4日片面宣布开通M503航路由南向北飞航，以及W121、W122、W123衔接航路，政府相关单位除表达反对与要求与对岸协商，解决飞航安全相关问题之外，民航局也暂不核准中国东方航空与厦门航空的176班两岸春节加班机。
国防部在春节期间供民众搭乘，今年并非第一次，在2014年~2016年期间针对金、马、澎地区实施分批、分散运输，最有可能出动的应该是俗称「老母鸡」的C130运输机，据了解搭乘过的人都表示，机舱柴油味很重，座位也不太舒适。