交通部通过 汐东捷运最快年底动工

等了20年，汐东捷运15日通过交通部审查，新北盼政院尽速核定。（新北市捷运局提供／叶德正新北传真）

等20年终成真！交通部15日审查通过汐东捷运综合规画报告，新北市捷运局表示，汐东线是汐止与周边联外交通重要运具，不仅可改善交通问题，更提供基隆捷运共线、共站、共用机厂，及民生线延伸使用，盼政院尽速核定。据估计，最快年底前可完成发包动工。

捷运汐止民生线在地喊了20多年，每逢选举都会浮出水面，遭地方戏称选举捷运，案件推动20多年来，双北难取得共识，直到前年北北基3市与交通部召开会议，将汐东线分割先行施作，全案终露曙光。

捷运局指出，汐东捷运总长5.56公里，新北辖内4.75公里，北市0.81公里，共计6站，起自南湖大桥旁安康路及康宁路三段路口东湖站，终于康诰坑溪转往新台五路汐止区公所前的SB15终点站。

其中汐东线捷运提供基隆捷运共线、共站、共用社后机厂，SB14则可与台铁汐科站衔接转乘。

捷运局说，汐东捷运除供基隆捷运与捷运民生线延伸使用，同时串联内湖、南港、社后、樟树湾、远雄 UTOWN、保长坑及北五堵新市镇等产业区，塑造北北基生技产业廊带，最重要的可改善汐止联外交通问题，提供汐止、汐科、樟树湾、社后与东湖地区更便捷的大众运输运具。

捷运局长李政安指出，汐东捷运总经费为377.57亿元，交部通过综合规画后将送行政院核定，就会展开基本设计，并希望能够在年底前发包动工。

由于环状线、树林线因缺工、缺料问题多次流标，李政安强调，汐东线将会参考树林线预算调整经验，希望能提出符合市场水准的价格，让这条市民等了20年的路线尽速动工。