环评过了! 「桃园航空城捷运」最快108年通车

地方中心桃园报导

环保署16日召开环评大会,连接台北捷运的「桃园都会区大众捷运系统航空城捷运线」通过环评审查,最快明年开始动工预计108年完工。桃园县副县长黄宏斌表示,捷运通车后可望大幅缩短桃园市民的通勤时间,每日运载量最多上看50万人次。

▲桃园机场捷运动态测试。(图/取自交通高铁网站)

桃园县交通局指出,桃园航空城捷运线除行经桃园市外,还将通过大园乡芦竹市、八德市等地,未来与台北捷运接轨后,可望转移主干道10%到25%的交通量

桃园航空城捷运去年就已提出环境影响说明书,不过当时被行政院环保署所驳回。经退回小组续审后,桃园航空城捷运已于今年3月加入建议补充资料并顺利通过第二阶段环评,顺利进入最后阶段。

桃园政府在16日举办的第264届环评大会上表示,捷运的兴建会以不破坏文化资产前提,若轨道穿越民宅,也会做好减震措施,以保护房屋结构;若穿越埤塘等自然生态景观,也会采架高路段进行建设,不会破坏埤塘结构。

▼未来桃园捷运将与台北捷运接轨,可望转移10%到25%的主干到交通运输量。(图/翻摄台北捷运)

桃园区的国民党籍立委也在大会上率领支持的民众到场关心,听到环评过了大家都很高兴。不过却有一位黄先生在大会中表示,他已住在桃园60多年,现在的家是自己当水泥工时慢慢攒钱盖的,希望政府能将捷运盖到别处,不要征收他的土地

对于黄先生的诉求,桃园县政府回应表示,为了减少土地征收影响人数,已经减少G9至G11的捷运站出口;如果地主不能接受联合开发,将不会强制执行。被征收的居民也不用担心流落街头,因为政府将会提供安置住宅给他们居住。

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