《国际经济》复苏强劲、内需畅旺 美2月贸易逆差创历史新高
因经济活动的复苏速度领先全球竞争对手，美国2月贸易逆差暴增并创下历史新高。今年美国经济可望蒸蒸日上，庞大的财政激励措施料将激发近40年以来最强劲的增长。
美国经济正蓬勃发展，因其新冠疫苖接种进度持续加快，以及白宫的1.9兆美元新冠纾困振兴方案带动了国内需求，而其内需有一大部分必需靠进口来满足。
美国总统拜登上周提出规模高达2兆美元的基础建设计划，预料将进一步推升进口，并为经济成长增添更多火力。
Moody's Analytics资深经济学家Ryan Sweet表示，基于1.9兆美元的财政激励措施，以及可能在下半年通过的基础建设计划，美国今明两年的贸易赤字可能居高不下。因经济持续走强，将使贸易赤字扩大。
美国商务部周三公布，2月贸易逆差较1月扩大4.8%，达到711亿美元，超出经济学家预估的逆差705亿美元，并创下历史新高。
2月出口下滑2.6%，为1,873亿美元。其中，商品出口大减3.5%，为1,311亿美元，可能受到该国大部分地区异常酷寒的气候所影响。其中又以资本财出口额下滑25亿美元，带来的拖累最大。
消费财、车辆、零件、引擎与粮食出口均见下滑，而这场大流行病仍然削弱服务出口，尤其是旅游类。此外，2月晶片出口额减少逾4亿美元，为48亿美元。
2月美国整体进口额减少0.7%，为2,583亿美元。其中，商品进口下滑0.9%，为2,191亿美元。进口减少应是反映出供应链吃紧的影响，而非内需疲弱，因为在民航机、医疗设备与电气设备等货品带动下，2月资本财的进口额创下历史新高。
在价值10亿美元的原油进口带动下，2月工业用品与材料进口额创下2018年10月来新高，使美国自2019年12月以来首度出现石油贸易逆差。
2月进出口贸易量减少，部分受到恶劣的气候，以及港口物流与运输问题影响。富国证券首席经济学家Jay Bryson表示，占美国三分之一货柜进口量的洛杉矶和长滩两港口拥塞未解，导致货柜船必须停泊在海上等待，即使船舶可以靠港与卸货，港口高层也报告货柜停留时间—也就是进口商从港口提取货物的时间，超出正常情况。
在发生苏伊士运河塞船事件后，经济学家预期美国3月贸易流量仍将低迷不振。
在扣除通膨因素后，2月实质贸易逆差从1月的961亿美元暴增至991亿美元，亦创历史新高。
摩根大通经济学家预估贸易可能使美国第一季国内生产毛额（GDP）成长率跌掉一整个百分点，为连续第三季带来拖累。但这对美国首季经济成长预测的影响有限，其首季GDP季增年率最高可望达到10%，远优于去年第四季的增长4.3%。