TOYOTA海岸造林有成
和泰汽车每年邀请TOYOTA车主与民众响应「TOYOTA一车一树」志工植树活动。（和泰汽车提供）
新北市万里林地设置防风围篱后，树苗生长良好。（慈心基金会提供）
植树人员定期巡视林地，留意降雨量，适时浇水，因而大幅提升树苗存活率。（慈心基金会提供）
「水宝盆」透过红色导水绳的毛细现象将水导入土中，提供树苗保湿、防风、隔热的作用。（慈心基金会提供）
地球暖化问题蔓延全球，台湾也没置身事外，尤其近年海岸线快速退缩，国土流失、生态破坏，危及居民生命财产，抢救海岸线成为燃眉之急。「TOYOTA一车一树」抢先行动，4年多来在台湾沿岸种植超过45万棵树、遍及13个县市及金门，打造超过160公顷绿色长城、减少近1万公吨二氧化碳，相当于23座大安森林公园年吸碳量，今年目标将达成55万棵种植里程碑，这项丰硕成果得来不易。
和泰汽车与TOYOTA经销商很早就注意到台湾的海岸线危机，自2017年4月开始推动「TOYOTA一车一树」公益活动，每售出1台新车，即帮车主于台湾沿海种1棵树，原意是想透过培育海岸防风林，协助减缓海岸线退缩，但业者透露，在投入海岸造林后，才发现「难的不是种树，而是要如何把树种活」。
台湾四面环海，拥有美不胜收的海岸景色，但许多人不知道的是滨海地区多为干燥贫瘠的沙丘土壤，伴随东北季风而来的飞沙与盐雾，加上高温、土壤盐化等恶劣的环境条件，使海岸造林成功率低，「TOYOTA一车一树」不仅只是把树苗种下，同时还持续进行长达3年的养护计划，在所有参与人员的细心呵护下，终于成功克服沿海恶劣的种树环境，提升树苗存活率达9成。
为了提升树苗存活率，TOYOTA与行政院林务局、慈心有机农业发展基金会合作，从挑选合适林地开始，到整地、配置适宜树种、规画造林时程、建置防风围篱，每个环节都不能马虎。例如云林台西林地因地层下陷、海水倒灌，树木长年浸泡在高盐分海水中，存活困难，后来请益湿地专家进行整地，以垫高土地阻隔海水，营造出淡水生态池的方法，树苗才终于长起来。
树苗种下 展开3年养护
除此之外，也不断从做中学，依过去种植经验改善种植工法，例如研发「水宝盆」种植技术，其盆体可储水15L，供给树苗1个月的所需水份，并避免阳光直射树苗，降低土壤温度，有效帮助植物克服生长逆境，提高树苗存活率。
树苗种植后，最重要的工作才将开始，前3年是小树苗成长的关键时期，和泰汽车与慈心基金会自树苗种植后即展开长达3年的养护计划，植树志工每周不仅要巡视林地记录树苗生长状况、修补被吹倒的防风围篱，还要割除多余杂草使树苗获得充足阳光，随时留意降雨量适时补水，有些林地还会被老鼠啃食破坏，也透过设置老鹰栖架的方式来防治鼠害。
前进金门 复制本岛经验
金门也受限土壤贫瘠、旱季过长等严峻问题，海岸造林面临多年困境。今年「TOYOTA一车一树」首次前进金门，赞助金门林务所海岸造林，由和泰汽车捐赠1.4万个水宝盆、慈心有机农业发展基金会提供技术指导，复制台湾本岛的种植经验，计划于金门种下2.42万棵树苗，透过3方合作，复育金门沿岸林地。「TOYOTA一车一树」线上查询网页，更能让每位车主了解造林地植树成果，让「种树」从原本默默挥汗的幕后工作，成为众人共同关注的「大家的事」，激励第一线造林工作者的使命感并带动公共参与效应。
为了扩大影响力，和泰汽车今年更扩大触及至年轻族群，现正举办「TOYOTA一车一树校园创意竞赛」，鼓励年轻学子发挥创意，以创意提案或影片共同推广「TOYOTA一车一树」活动理念。同时举办车主、集团志工种树活动，期望能带动大众的热血，让参与者实际体验亲手种下树苗的感动，以行动共同守护台湾海岸线。