TOYOTA海岸造林有成

和泰汽车每年邀请TOYOTA车主与民众响应「TOYOTA一车一树」志工植树活动。(和泰汽车提供)

新北市万里林地设置防风围篱后,树苗生长良好。(慈心基金会提供)

植树人员定期巡视林地,留意降雨量,适时浇水,因而大幅提升树苗存活率。(慈心基金会提供)

「水宝盆」透过红色导水绳毛细现象将水导入土中,提供树苗保湿、防风、隔热的作用。(慈心基金会提供)

地球暖化问题蔓延全球,台湾也没置身事外,尤其近年海岸线快速退缩,国土流失、生态破坏,危及居民生命财产,抢救海岸线成为燃眉之急。「TOYOTA一车一树」抢先行动,4年多来在台湾沿岸种植超过45万棵树、遍及13个县市金门,打造超过160公顷绿色长城、减少近1万公吨二氧化碳,相当于23座大安森林公园年吸碳量,今年目标将达成55万棵种植里程碑,这项丰硕成果得来不易。

和泰汽车与TOYOTA经销商很早就注意到台湾的海岸线危机,自2017年4月开始推动「TOYOTA一车一树」公益活动,每售出1台新车,即帮车主于台湾沿海种1棵树,原意是想透过培育海岸防风林,协助减缓海岸线退缩,但业者透露,在投入海岸造林后,才发现「难的不是种树,而是要如何把树种活」。

高温土壤盐化 挑战连连

台湾四面环海,拥有美不胜收的海岸景色,但许多人不知道的是滨海地区多为干燥贫瘠的沙丘土壤,伴随东北季风而来的飞沙盐雾,加上高温、土壤盐化等恶劣的环境条件,使海岸造林成功率低,「TOYOTA一车一树」不仅只是把树苗种下,同时还持续进行长达3年的养护计划,在所有参与人员的细心呵护下,终于成功克服沿海恶劣的种树环境,提升树苗存活率达9成。

为了提升树苗存活率,TOYOTA与行政院林务局、慈心有机农业发展基金会合作,从挑选合适林地开始,到整地、配置适宜树种、规画造林时程、建置防风围篱,每个环节都不能马虎。例如云林台西林地因地层下陷海水倒灌,树木长年浸泡在高盐分海水中,存活困难,后来请益湿地专家进行整地,以垫高土地阻隔海水,营造出淡水生态池的方法,树苗才终于长起来。

树苗种下 展开3年养护

除此之外,也不断从做中学,依过去种植经验改善种植工法,例如研发「水宝盆」种植技术,其盆体储水15L,供给树苗1个月的所需水份,并避免阳光直射树苗,降低土壤温度,有效帮助植物克服生长逆境,提高树苗存活率。

树苗种植后,最重要的工作才将开始,前3年是小树苗成长的关键时期,和泰汽车与慈心基金会自树苗种植后即展开长达3年的养护计划,植树志工每周不仅要巡视林地记录树苗生长状况、修补被吹倒的防风围篱,还要割除多余杂草使树苗获得充足阳光,随时留意降雨量适时补水,有些林地还会被老鼠啃食破坏,也透过设置老鹰栖架的方式来防治鼠害

前进金门 复制本岛经验

金门也受限土壤贫瘠、旱季过长等严峻问题,海岸造林面临多年困境。今年「TOYOTA一车一树」首次前进金门,赞助金门林务所海岸造林,由和泰汽车捐赠1.4万个水宝盆、慈心有机农业发展基金会提供技术指导,复制台湾本岛的种植经验,计划于金门种下2.42万棵树苗,透过3方合作,复育金门沿岸林地。「TOYOTA一车一树」线上查询网页,更能让每位车主了解造林地植树成果,让「种树」从原本默默挥汗的幕后工作,成为众人共同关注的「大家的事」,激励第一线造林工作者使命感并带动公共参与效应。

为了扩大影响力,和泰汽车今年更扩大触及至年轻族群,现正举办「TOYOTA一车一树校园创意竞赛」,鼓励年轻学子发挥创意,以创意提案或影片共同推广「TOYOTA一车一树」活动理念。同时举办车主、集团志工种树活动,期望能带动大众的热血,让参与者实际体验亲手种下树苗的感动,以行动共同守护台湾海岸线。