台中市电动公车达197辆 全国居冠

台中市去年度电动公车数量，居全国之冠！台中市交通局副局长江俊良4日表示，台中市电动公车29条路线，累计去年底数量高达197辆，居全国之冠。其中以四方电巴去年底电动公车54辆居首，市府今年将以新辟路线或汰旧换新方式，希望今年底台中市电动公车累计目标达240辆，将可减少1.72公吨的细悬浮微粒（PM2.5），相当于减少约1.3万辆机车的PM2.5排放量。

至去年底止，六都电动公车累计总数464辆，其中，台中市197辆，分别高于高雄市111辆、台北市与桃园市各48辆、新北市40辆，及台南市20辆。

台中市电动公车业者累计车辆数，以四方电巴54辆为最多，其次依序为中鹿客运53辆、捷顺交通46辆、中台湾客运16辆，及丰原客运4辆，其余业者电动公车数量较少。

台中市长卢秀燕4日在市政会议表示，打造台中生态宜居城，是她上任时重要的施政目标之一，这几年持续强力管制空污，不管是老旧机车汰换、电动公车增加，及AI科技执法等项目，都在全国名列前茅，紫爆天数已较往年下降。即便如此，市府重视市民生活感受，更要继续努力，落实节能减碳、积极守护空品，让民众拥有良好的生活环境，打造台中宜居城。

台中市政府「先公后私、先大后小」管制空污，台中PM2.5逐年下降，2019、2020年连2年获行政院环保署空品考评「特优」。

台中市环保局副局长商文麟，以「大车小车作伙来，台中空品齐努力」为题，进行专案报告，并说明管制台中移动污染源作为。商文麟说，台中2020年与中央合编4.6亿元，补助老旧机车汰换电动机车，电动机车新增量全国第二，成长率38.3％，六都第一。至于电动机车数量倍增，市府努力朝三倍增速迈进。

至于台中2020年老旧机车淘汰量，居全国第三，淘汰率16.6％，居六都第二，等于每年PM2.5削减量16.8公吨、减碳量3万7,913公吨，相当于种植210万棵树。此外，台中市政府积极推动公务机车电动化，优先汰除已使用10年的燃油机车，预计今年汰换265辆、2022年再汰换119辆。

市府也积极推动民众机车定检，定检率自2018年的78.2％，逐年提升至去年的83.3％。在大型柴油车汰旧换新，自2017年起台中4年内，共补助4,822辆，累计补助金额达12.22亿元，PM2.5削减量每年可达309.1公吨，设籍台中市大型柴油车辆数，逐年递减，2017年至2020年期间柴油车辆数减少约5.6％，有效加速汰除高污染车辆。