改善空品 台中市拚年底电动公车达240辆
台中市长卢秀燕表示，数字会说话，空品变好，民众有感，感谢市府团队用心及民众配合，目标是好还要更好，市府会继续努力。（卢金足摄）
改善空气品质近来又成为蓝绿攻防战，台中市环保局、交通局4日在市政会议专案报告，组成专案稽查小组，更祭出奖励措施，鼓励民众汰换老旧乌贼车、推动电动机车、建置友善电动车辆使用环境，让台中PM2.5逐年下降，由于电动机车骑士最怕找不到充电站，鼓励民间设置充电站，汽车充电站每站补助5万元，电动汽车充电站每站补助1万元。
市府「先公后私、先大后小」管制空污，台中PM2.5逐年下降，2019、2020连续2年获环保署空品考评「特优」，2020年电动机车成长38.3％六都第一、老旧机车淘汰率16.6％六都第二、电动公车数量更居全国之冠。
市长卢秀燕表示，数字会说话，空品变好，民众有感，感谢市府团队用心及民众配合，目标是好还要更好，市府会继续努力。
「打造台中市生态宜居城是我上任时重要的施政目标之一」，卢秀燕说，这几年持续强力管制空污，不管是老旧机车汰换、电动公车增加、AI科技执法等项目都在全国名列前茅，紫爆天数已较往年下降。
市府重视市民生活感受，更要继续努力，落实节能减碳、积极守护空品，让民众拥有良好的生活环境，打造台中宜居城。
环保局副局长商文麟以「大车小车作伙来，台中空品齐努力」专案报告，管制台中移动污染源作为，台中2020年与中央合编4.6亿元补助老旧机车汰换电动车，电动机车新增量全国第二，成长率38.3％六都第一，电动机车数量倍增，市府努力朝3倍增迈进。
台中2020年老旧机车淘汰量全国第三，淘汰率16.6％六都第二，等于每年PM2.5削减量16.8公吨、减碳量3万7913公吨，相当于种植210万棵树。
台中市推动公务机车电动化，优先汰除已使用10年的燃油机车，预计今年汰换265辆、2022年再汰换119辆；推动民众机车定检，定检率自2018年78.2％逐年提升至去年83.3％。
大型柴油车汰旧换新，自2017年起台中4年内补助4822辆，累计补助金额12亿2205.5万元，PM2.5削减量每年达309.1公吨，设籍台中市大型柴油车辆数逐年递减，2017年至2020年期间车辆数减少约5.6％，加速汰除高污染车辆。
「台中市电动公车全国最多！」交通局副局长江俊良表示，台中市电动公车分布29条路线、高达197辆，居全国之冠，相较2013年第1条路线、10辆公车，数量成长18倍以上。
交通局拚今年电动公车总数目标可达240辆，将可减少1.72公吨PM2.5，相当于减少约1.3万辆机车的PM2.5排放量。