废水污染！环保局2度采检 要求台铁花莲机务段提应变计划

花莲火车站旁机务段，疑维修车辆所产生废气机油处理不慎，污染土壤与地下水。（王志伟摄）

环保局与台铁机务段到机务段附近勘查，并了解当地污泥清运流程。（花莲环保局提供／王志伟摄）

环保局勘查，花莲机务段维修车辆与清洗车辆流程以及设施。（花莲环保局提供／王志伟花莲传真）

台铁花莲机务段修车辆废气机油，疑处理不档污染当地土壤及地下水，经检测发现总石油碳氢化合物严重超标，竟是管制值的40几倍，附近居民也指证，水沟浮上一层油渍，怀疑将废水排出；台铁机务处表示，维修车辆产生废机油，均依规定收集大型储存桶，再请环保清运公司依法规处理，不过环保局昨2度采检，已要求机务段2月底前送交应变计划书，避免污染扩大。

环保局去年11月接获检举，经视花莲机务段火车清洗、加油、加水、检修流程，周边并无其他污染来源，经查证污染源应为机务段内所致。环保局昨再度到机务段附近农田进行土壤采样，将确认污染源是否扩及周围农地及地下水。若机务段未依限提送应变计划书，则将依土壤及地下水污染整治法处20万以上100万以下罚锾。

台铁机务处长陈诗本表示，花莲机务段维修车辆所产生废机油，皆收集于大型储存桶，达一定数量时再委请环保清运公司依法规处理，至于清洗车辆所产生之污水，亦皆经由段内污水处理厂处理过，并于符合法规排放标准后才排放。

台铁说，花莲机务段自1980年北回铁路通车设置至今已逾40年，既有设备部分较老旧，花莲机务段于去年3月已完成「加油监控系统改善工程」，并进行「维修库设备及管路改善工程」及「废水厂污泥清运工程」，其中，维修库设备及管路改善工程，将旧有加油管路由埋设地下方式更新为露天明管，可有效防止油管破裂使柴油泄漏于土壤内，并针对污水处理场污泥实施清运。环保局都会到场检测。

陈诗本表示，今年起新型电联车520辆及城际列车600辆将陆续交车，车辆运用将大幅调整，届时所使用的柴油客车、柴电机车，也将逐步报废减少运用，以有效解决加油及维修过程产生的污染。