台中市推电动公车达197辆 4年蝉联全国第一

电动公车首次开进台中市梧栖区！台中市617路公车于今年10月全面电动化，行经童综合医院梧栖院区、台中高铁站岭东科技大学等重要地点。（台中市交通局提供／陈淑芬台中传真）

台中市推行绿色交通，减少废气排放，自102年推行电动公车政策至今，电动公车数量成长至197辆，连续4年蝉连全国第一。台中市交通局长叶昭甫26日表示，台中市电动公车广及8家客运业者所经营的29条公车路线，并朝向2022年总数290辆为目标，逐步建构台中低碳大众运输环境。

台中市府为鼓励业者采用电动公车，除交通部相关补助外，自102年起陆续祭出奖励补助方案，电动车数量自2017年起连续4年拿下全国第一，目前中市17家公车业者总共1600辆公车，其中有197辆是电动公车，分属于8家业者的29条公车路线。

叶昭甫表示，中市订定2022年电动公车总数达290辆为目标，积极配合中央「2030市区公车电动化执行计划」，协调客运业者参与交通部的电动大客车补助计划，加速汰换老旧柴油公车；透过干线公车电动化、优先核予经营业者路权等政策，鼓励客运业者采用电动公车。

叶昭甫以行驶到梧栖区的617路公车为例说明指出，617路行经童综合医院梧栖院区、台中高铁站、彩虹眷村和岭东科技大学等重要地点，在今年10月下旬将行驶的4辆公车全面更换为电动公车，首次开进到梧栖区，逐步建构台中低碳大众运输环境。

交通局公共运输及捷运工程处副处长陈文政表示，交通部近年补助电动公车方案，每部电动的车体补助为新台币333.8万元；营运补助金额按照里程每公里补助5元计算，每年以25万元为上限、12年内最高补助为300万元。

陈文政指出，台中市府推动电动公车并搭配10公里免费政策给予补助，按里程数每公里补助30元。此外，为激励载客，搭载全票乘客每人再补助10人、半票补助5元，都较一般柴油公车仅按乘客人数补助，更为优厚。