高市电动公车比例 全台第一

高雄拚「2050净零排放」目标，全面补助客运业者更换电动公车，目前电动公车占28％六都第一，昨日高市7家客运业者签下共同宣言，朝2030年市区公车全面电动化迈进，达成2050净零排放目标。（崔正纲摄）

为达成「2050净零排放」愿景，高雄市政府全力补助业者汰换燃油公车换成电动公车。据最新统计，高市目前共有920辆公车行驶，其中电动公车达28％为全台第一。高雄市长陈其迈表示，补贴公车司机薪水，改善公车服务品质外，也透过全车电子支付、减碳量回馈方式，鼓励民众可以大量地使用公共运输，加速净零碳排城市目标。

交通局指出，高市目前有920辆公车行驶，259辆为电动公车，占28％；其中又以港都客运130辆电动公车居冠，其次为汉程客运72辆、南台湾客运39辆、高雄客运18辆，此外仍有51辆电动公车已核定但尚未交车，预计今年底全数投入服务。

而全力投入公车汰换的港都客运不仅全台率先破百辆电动车，营运里程也突破2500万公里，亦是全台第一。昨日交通局举办「高雄公车Go Green绿能新跃进 行驶2500万公里」记者会，高市7家客运业者一同签署绿能共同宣言，宣誓2030年市区公车全面电动化、2050净零排放；港都客运则加码，2025年将完成全面汰换。

陈其迈指出，高雄市提出多元化永续政策，包含鼓励客运业者购买电动公车，今年更加码高雄市公车业者1.9亿元补贴，改善司机薪水待遇；另外，如推出全车电子支付、用减碳量达6吨回馈1个月月票方式，鼓励民众大量使用公共运输，尤其是捷运跟电动公车，加速净零碳排城市目标。

交通部长王国材表示，高雄市与中央一同为净零碳排目标努力，除了运具种类最多，电动公车比例六都第一外，更率先全国推出399月票。交通部推出「2030年客运车辆电动化推动计划」，将于2024至2030年间投入643亿元，补助各县市更换电动公车，明年率先投入27.5亿元，达到2030全面电动化目标。

市议员张博洋建议，可加速更换具有即时性的公车电子看板给长者，释出通勤族、学生相关优惠等等，或结合观光路线推出套票，尝试提高民众公车使用率。