台湾电动车充电市场「面临2大挑战」！车桩不成比例　家充设置困难

▲台湾电动车充电桩市场面临2大挑战，分别是车桩数量不成比例，以及家用充电桩设置困难。（图／资料照）

文／中央社

CRIF中华征信所今天首度公布电动车市场现况调查，台湾充电桩市场面临2挑战，首先是电动车与充电桩的成长不成比例，电动车与充电桩的比例应为10比1，台湾目前为39.7比1；其次为家用充电桩设置昂贵且耗时，必须尽快完善配套措施。

CRIF今天发布新闻稿，各国政府积极推动电动车相关政策，例如，中国持续积极扶持本土电动车产业，并给予技术奖励；英国推动电动车购车补贴及完善公共充电桩设施；台湾政府也持续推出相应政策与补助。 CRIF指出，截至今年5月，台湾电动车占比约2.12%，但电动车的年复合成长率高达10.44%，高于一般车辆的0.98%，近年电动车价格也下降近3成。

▲电动车与充电桩比例应为10比1，台湾目前为39.7比1。（图／资料照）

台湾在充电桩发展上遇到2个问题，分别为电动车与充电桩的成长不成比例，以及家用充电桩设置昂贵且耗时。 根据调查，超过7成民众表示，未来3到5年内打算购买电动车，但要满足电动车市场需求，台湾的充电桩数量仍远远不足。依据公路局数据与欧盟建议，电动车与充电桩的比例应为10比1，台湾目前比例为39.7比1。

此外，CRIF也针对已购买电动车的消费者进行调查，电动车车主使用家用充电比例达8成，但仅2成多车主的住宅社区内有附设充电桩，有近6成车主需要自行购买并安装，不仅花费高昂也需要跟管委会沟通，成为许多人购买电动车后的困扰。 CRIF指出，如果台湾持续朝向电动车普及化的目标迈进，充电桩设立以及完善配套措施必须尽快解决。

CRIF表示，整体而言，业者对充电桩市场的未来发展保持乐观态度，不过市场仍有2大挑战。第1，以目前国内现有电动车总数及车厂配套措施来看，需要自行采购充电桩或使用第三方充电服务的整体规模，仍不足以支撑商业模式。 第2，近年进入充电桩市场业者众多，在未商转获利的状况下，就面临激烈竞争，拉高业者的投入门槛。 CRIF分析，台湾现阶段汽车使用与购买偏好以短程交通使用行为占多数，里程焦虑相较于地广人稀的欧美地区低，不过，台湾电动车未来5年仍持续成长，也会带动充电桩的需求。