全台首创！竹市电动公车公共充电桩建置完成

新竹市政府近日于北大路停车场完成设置全台首座电动公车公共充电桩。（陈育贤摄）

落实2030年公车全面电动化目标，加速绿色交通及智慧城市建设，新竹市政府近日于北大路停车场完成设置全台首座电动公车公共充电桩，并提供电动公车快充服务，推动公共运输绿色转型。

代理市长邱臣远4日前往了解电动公车充电桩使用情形，他说，此充电桩目前主要服务先导公车路线，市府亦于北大停车场设置2格「电动大客车专用」停车格，提升运行效率与服务品质，未来将持续拓展电动公车充电桩建设，并与企业合作打造更多路线的电动化，为市民提供更便捷、环保的公共交通选择，迈向低碳、智慧交通城市愿景。

邱臣远指出，这是新竹市低碳运输里程碑，市府为进一步促进电动公车的运行便利，在先导公车终点站生医园区，设置另1座公共充电桩，未来更计划于南大路大客车停车场及北新竹站车站大客车停车场陆续完成更多充电桩建设，完善电动公车充电网络，实现电动运输的无缝衔接，此项政策不仅符合2030年公车全面电动化目标及环保政策，更有助于业者提高汰换电动公车的意愿。

交通处长倪茂荣表示，此次充电桩由远传电信建置，利用卡片感应启动方式，操作简单、便捷且安全。另考量先导公车快充技术，每1车格设置180kW＊2＋120kW＊1为1组的充电桩设备，大幅缩短充电时间，确保公车运行不中断，提升运输效率与公共运输的可靠性。

他说，市府配合中央政策建置共享充电场域，其充电桩配有现行多数电动公车使用的CCS1介面，未来竹市市区公车业者电动公车如有充电需求，可向市府提出申请，类似加油站概念，以资源共享模式，增进便利性。

交通处表示，考量电动大客车充电需求，市府在停车场内设置2格「电动大客车专用」停车格及充电告示牌，告知停车格使用规范、充电桩使用流程及紧急开关注意事项，提醒民众及游览车驾驶人，勿占用专用车格以免开单受罚。

交通处说明，充电桩输出功率大，起火不像一般电器短路，火势也很难用一般灭火器扑灭，为预防起火，远传电信制定充电桩保护机制，在侦测充电枪头温度达90度以上，系统即时通报充电桩管理平台，会立即停止充电，以防止起火发生。

市府同步规画灾害应变计划，充电桩设备周边也设置热感应式摄影机，透过AI科技从外部侦测火焰、烟雾及温度，也备有防火毯，以利消防人员进行抢救避免火势的蔓延，有效隔绝助燃物质，防止复燃。