台南市区第5路公车 全面电动化

台南市区第1条全面电动化的5路电动公车正式启航。（洪荣志摄）

继去年12月台南市溪北地区第一条全面电动化的「棕干线」上路后，市区第1条5路电动公车18日也在市长黄伟哲的主持下启航。该路线共有15辆车将陆续上线营运，车上还配备ADAS先进驾驶辅助系统，可提高公车的安全驾驶功能。上线后台南市的电动公车比率将提升为12％，后续还将逐年推广到市区各路线。

黄伟哲表示，1辆以柴油为燃料的大巴公车，1天耗油约80公升，15辆柴油公车全换成电动公车，1天可减少1200公升柴油的使用及制造的污染，因此市府积极推动电动公车，对每辆售价约1000万元的电动公车，中央补助300多万元，市府补助150万元，以提高业者汰换的意愿。中央希望2030年市区公车能够全面电动化，台南以每年至少增加30辆电动公车，提升比率12％的速度，到了2030年即可达到目标。

市府交通局长王铭德指出，5路是运量最高的市区公车路线之一，平日每天往返85班次、假日每天往返70班次，纵向串联旧台南市区的重要节点，包括奇美医院、成大医院及市立医院等大型医疗院所，以及台南火车站、台南航空站等交通转乘节点，还有众多观光节点及学校，可以说包办食衣住行育乐的重要路线。

王铭德强调，此次上线的15辆电动公车都是府城客运，均为全新打造的电动大巴，电池续航力在250公里以上，因应弯绕及频繁停等的市区路线应行有余力。此外，车辆均为合格的低地板大客车，并依标准配备无障碍渡板、轮椅专用区及固定装置，驾驶员也都受过相关操作训练。