路线包办食衣住行育乐 台南市区第1条全面电动化公车上路

台南市区第一条全面电动化的5路公车上线。（交通局提供／洪荣志台南传真）

继去年12月台南市溪北地区第一条全面电动化的「棕干线」上路后，市区第1条5路电动公车18日也在市长黄伟哲的主持下启航。该路线共有15辆车将陆续上线营运，车上还配备ADAS先进驾驶辅助系统，提升公车安全驾驶功能，上线后全市的电动公车比率将提升到12％，后续还将逐年推广到市区各路线。

黄伟哲表示，市府除争取交通部公路总局补助外，也额外加码补助业者购买电动公车，每辆车补助150万元；同时，从2020年起，客运业者车辆汰换时，已不再补助购置新的柴油客车，均要求汰换为电动公车。此次市区公车5路的电动公车全数上线后，全市电动公车总数将达到50辆，电动公车的比率也提升到12％。

市府交通局长王铭德指出，5路是运量最高的市区路线之一，平日每日往返85班次、假日每日往返70班次，纵向串联旧台南市区的重要节点，包括奇美医院、成大医院及市立医院等大型医疗院所，以及台南火车站、台南航空站等交通转乘节点，还有众多观光节点及学校，可以说包办食衣住行育乐的重要路线，欢迎民众多加使用全新电动公车。

王铭德强调，此次上线的15辆电动公车都是府城客运，均为全新打造的电动大巴，电池续航力在250公里以上，因应弯绕及频繁停等的市区路线仍行有余力。此外，车辆均为合格低地板大客车，并依标准配备无障碍渡板、轮椅专用区及固定装置，驾驶员也都接受相关操作的训练。

同时，电动公车还加装先进的ADAS先进驾驶辅助系统设备，可以智慧侦测前车距离、车道偏移及交通速限标示等，即时发出警示提醒驾驶注意；此外，更能侦测行车视野盲区以及驾驶不当行为，进一步提升行车安全。

王铭德还说，市府以每年汰换30辆以上电动低地板公车为目标，其中15辆电动公车配置于棕干线及邻近支线，已经在上个月上线营驶；此次15辆则是全面配置于市区公车5路线，未来其他市区公车路线及干支线也将逐渐出现电动公车的身影。