台南20辆新电动公车上路 蓝干线全面电动化、每天100班

台南市第一批「示范型计划」20辆电动公车即日起上路，全数配置在往返台南市安平工业区及佳里区的「蓝干线」。（交通局提供／洪荣志台南传真）

台南市第一批「示范型计划」20辆电动公车即日起上路，全数配置在往返台南市安平工业区及佳里区的「蓝干线」。（交通局提供／洪荣志台南传真）

台南市第一批「示范型计划」20辆电动公车即日起上路，全数配置在往返台南市安平工业区及佳里区的「蓝干线」，除了全线电动化之外，班次也加密到每天100班。市府交通局表示，目前全市共有77辆电动公车，还将持续争取补助经费，每年至少汰换30辆电动公车，逐步让全市公车全面电动化。

交通局长王铭德表示，该局配合国家「2030年市区公车全面电动化」政策，自2020年起即要求公车业者将车辆逐步汰换为电动公车，同时不再补助业者购买柴油公车，希望提升台南市的公共运输服务品质。

王铭德指出，此次上路的电动公车是透过交通部「示范型计划」申请补助，每辆电动公车补助最高可达700万元，但需经过车型性能、路线营运、充电设备等项目严格审查；市府辅导兴南客运申请20辆华德动能电动公车，共争取到中央1.4亿元补助，历经大约1年的时间打造车体并配套建置充电设施，即日起已上路营运。

王铭德还说，此次上路的20辆电动公车，全面配置在串联台南市中心、安南、安定、西港及佳里等区的「蓝干线」，该路线也是全市运量最高的干线公车之一。新电动公车还依循台南市独创的大台南公车6大干线识别系统，全面采用蓝色窗花意象涂装，车身及车头前方更加上电动公车专属的绿能闪电LOGO，并配备全彩LED车头显示，增进辨识度及鲜明的形象。

王铭德认为，尽管全国大客车驾驶普遍缺工，但在市府与客运业者携手努力优化班表及劳动条件后，配合此次新车上路，「蓝干线」每日班次也由原本的90班成长至100班。

台南市公共运输处长吴俣之强调，目前仍有36辆电动公车正在产线打造中，预计明年初全数上路后，全市的电动公车将有113辆，比例超过25％；其中，无障碍电动公车的比例更上看70％；市府还将持续辅导业者研究提出长期、跨年度的电动公车汰换计划，以及预先申请用电及设置充电站等前置作业。