台中公车 2030全面电动化

台中市交通局推动公车电动化，目前数量已达280辆。（台中市府提供／林欣仪台中传真）

为有效改善空污，台中市府近几年积极推动「蓝天白云行动计划」，在降低移动污染源部分，除广设iBike站点、推行双十公车等政策，另也推动公车电动化，至今市区电动公车已翻倍达280辆，同时启动9人座小客车车型营运，交通局长叶昭甫表示，市府鼓励业者汰换电动公车，目标2030年将达到全市公车电动化。

台中市府指出，「蓝天白云行动计划」分为固定污染源、移动污染源减量，内容涵盖中火减煤、燃煤工业锅炉退场、汰换老旧机车及推动电动公车、iBike3倍增等，推行至今已小有成效，台中市PM2.5浓度、空品不良日等数字都有明显改善。

在推行公车电动化方面，叶昭甫指出，交通局率先鼓励业者优先针对高载客、高里程的路线，辅导业者争取中央补助，将现有柴油公车汰换为电动公车，同时祭出电动公车业者可享路权优先权、电动公车营运补助与推动干线公车电动化等诱因，借以降低移动碳的排放量，改善市区空气品质，目标在2030年达到全市公车电动化。

叶昭甫强调，近几年上路的电动公车配置先进驾驶辅助系统，大幅提升驾驶安全性，绿色运输环境再跨前一大步。

叶昭甫说，针对偏乡地区，交通局今年起启动小而美的新生力军，2月开始首度在大甲、大安、外埔及后里等行政区导入9人座小客车车型营运，借以取代过去大型公车路线，深入不易到达的路段，未来将针对不同区域民众需求滚动检讨，配合捷运、台铁与高铁完善公共运输路网。