新北 2030公车全面电动化 议员促提配套

新北市鼓励业者汰换成电动公车，目前全市已有177辆，朝2030市区公车全面电动化的目标迈进。（新北市交通局提供／蔡亚桦新北传真）

推动节能减碳，新北市交通局订定2030年公车全面电动化的目标，总补助经费约24亿元，但电动公车目前约177辆，仅占全市公车数的11％。对于交通局喊出的目标，蓝绿议员皆有质疑与批评，认为新北汰换速度比北市落后许多，也担心行驶山区时电动公车的马力不够，市府须有相关配套。

交通局长钟鸣时昨在市政会议专案报告，说明新北市长侯友宜上任5年来的交通成果，并指出目前新北共177辆电动公车，预计2030年达成公车全面电动化，以落实净零碳排政策；同时打造以人为本的交通环境，锁定71处捷运站周边道路设行人专用时相、标线型人行道等。

钟鸣时说，目前YouBike达到3万辆车的规模，明年将导入YouBike2.0E，预计2025年YouBike1.0将退场，另未来将规画105公里自行车通勤绿廊，扩大至北市及桃园。

交通局运输管理科长林诗钦指出，全市约1500辆低地板柴油公车，不少公车还在使用年限内，时间到就会汰换，因此订定2030年公车全面电动化，并规画好未来补助业者购车的预算，除了中央补助，市府补助每辆车150万元，总经费约24亿元。

民进党议员陈乃瑜批评，新北不只起步慢，汰换速度也比别人慢，北市从2018年起逐步汰换为电动公车，预计今年底达到650辆。此外，市府相关配套也不足，以新店大文山为例，山区路途蜿蜒遥远，却不见营运配套，市府若有心要推动电动公车，请加速规画并提出配套，不要只是作作样子。

国民党议员蔡淑君表示，她支持公车电动化，但不见得每个区域都适合，例如林口、泰山山区，电动车的马力是否足够，市府都要注意，可以考虑因地制宜，地势条件不适合就不一定得换电动公车，相关配套应更完善。