空气换新解方 中市议员：柴油公车全换电动公车

台中市议员罗永珍表示，空污治理、电动公车汰换的工作不能等。(林欣仪摄)

台中市议员张耀中说，台中市目前有1345辆柴油公车，若全面汰换为电动公车，等同于兴建19座文心森林公园的减碳量。(张耀中提供／林欣仪台中传真)

台中市长卢秀燕竞选承诺「空气换新」该如何兑现？民进党议员张耀中提出解方，他说，目前全市柴油公车有1345辆，若能全部汰换为电动公车，等同于兴建190座文心森林公园，可达到空气换新目的；国民党议员罗永珍也关切电动公车等问题，强调空污治理不能等。

卢秀燕表示，台中市府治理空污采取多管齐下的方式，且依循「先公后私、先大后小」原则，从火力发电厂的设备更新、到公车及机车等移动污染源改善，都有相对措施，根据行政院环保署公布的污染防制绩效考评，台中已连续3年获特优。

张耀中表示，台中市目前公车数量为1585辆，扣除已汰换的电动公车240辆，还有1345辆为柴油公车，这些柴油车若能够全部汰换为电动公车，以每辆电动公车年减碳量12.51公吨来计算，等同于兴建190座文心森林公园。

张耀中说，交通部推动市区公车全面电动化，希望2030年达标，也提供县市政府许多补贴方案，交通局应积极协助公车业者争取，同时增设充电桩，从源头解决电动公车充电问题。

交通局长叶昭甫指出，配合交通部计划，市府今年度预计再汰换50辆电动公车，去年也协助业者争取44辆公车获得交通部补助，今年预计可望再争取10辆补助；至于充电桩设置的部分，目前在台中转运中心、水湳转运中心都有预留充电设施。

至于罗永珍要求强化空污治理与电动公车推动，卢秀燕也强调，她对公车排放废气的感受相当深刻，就任后以推动绿色公车为优先政策，率先汰换10年以上公车，而台中市电动公车数量也从2019年的150辆，至今年增加达到240辆，预计今年底可达290辆。