4区冲吸车超过法定年限不汰换 议员批北市府「赶着换官员公务车」

台北市共有17台冲吸车，其中4台已逾法律规定的汰换年限15年。台北市环保局表示，车辆功能正常，仍可执行勤务。（台北市环保局提供／刘彦宜台北传真）

为保排水沟渠排水顺畅，台北市环保局各区清洁队配有冲沟、吸泥功能的「冲吸车」，但台北市议员林延凤发现，全市17台冲吸车中，有4台车龄逾法定汰换年限15年，其中士林修理频率最高，对比官员乘坐的公务车15年就赶着换，士林区民恐成水灾次等公民。环保局回应，目前冲吸车仍可执行勤务，并有编列维修经费，将逐步汰换。

林延凤指出，北市共有17台冲吸车，有6台车龄超过10年，其中士林、中山、文山和松山各有1台车龄近16年，超过法定的汰换年限15年。而近3年中，士林冲吸车共报修53天，是修理频率最高的老车，环保局仍因预算考量，等到后年才会汰换。

她说，士林区虽备有2台冲吸车，但实则量能恐怕只有1.5台，如有需求必须倚靠别区支援调度，但士林幅员广大，邻近的北投区仅1台冲吸车，一河之隔的大同区又有2处夜市，河岸低洼、区域居民也多，已自顾不暇。

林延凤分析，因应水灾威胁，北市灾害应变中心今年共开设4次，依消防局统计，开设期间士林区有20处积淹水，占全市总通报数121处的16.53％，主因为平日清淤量能受限。且照主计处统计，今年上半年全市清除淤泥量比去年同期减少133公吨。

她批评，官员乘坐的公务车15年就赶着换，防灾的冲吸车过15年却继续用。前台北市长柯文哲往年都有运用基金预算汰换冲吸车，最后1年却一反常态未编，柯文哲正是今年汛期肇因的元凶。

林延凤要求，台北市长蒋万安应按15年期限汰换，不应过度限制环保局类似车辆购置，否则明年汛期到来前，士林老旧冲吸车未能换新，令士林区民成为「水灾次等公民」，之后士林区的积淹水灾情就要算在蒋万安头上。

环保局环境清洁管理科长邓淞骏回复，冲吸车1辆约500、600万元，近年来针对相关车辆汰换都有持续编列算，2017年至今，车龄已自平均12年降到7.5年。

他指出，士林、中山、松山和文山各区都有1辆冲吸车，达市府规定的15年报废年限，但规定是指15年以上可汰换，但目前车辆功能没问题，仍可执行勤务，并编列维修经费，会逐步汰换，士林冲吸车则定于2025年更新。

邓淞骏说明，士林北投积淹水是因极端气候如今年常出现的强降雨，雨量超过侧沟容量而有部分积水，但沟渠都有持续清理，且雨停后积水不到半小时就退散，显示沟渠并无淤积，且排水系统正常。