苏花6死车祸检讨 绿委促林佳龙汰换不适任官员
交通部长林佳龙18日赴立法院交委会专题报告「清明连假期间疏运作为暨公众运输（含场站）、重要景点如何加强防疫工作」并备质询，不过不令人意外的是立委几乎都聚焦在16日苏花公路6死重大车祸，绿委并要求林佳龙善尽监督之责，让无法做好的官员下台
「很愧疚！每次重大游览车事故，都是家属的血泪建立相关游览车改善制度，」民进党籍立委李昆泽说，游览车评鉴制度没落实，无法做好的官员就应该下台，林佳龙身为部长应该要全力督促。
民众党立委邱臣远表示，公路总局网页上的游览车评鉴更新停留在2016年，甚至有驾驶累积违规高达789次，公司56名驾驶违规近1000次，当年腾龙居然还拿到甲等评鉴。
国民党立委洪孟楷质询时，也质疑为何林佳龙在16日事故发生当天晚上在自己脸书写着：「这辆游览车有按时定检、司机工作也没有超时，并排除天候问题，真正的肇事原因检调正在厘清中」，事故调查都还没做完，林佳龙为何能够做出结论？
公路总局局长许钲漳表示，游览车评鉴以往是2到3年做一次，但没有规定多久要做一次。不过此次不只腾龙没有做，而是所有游览车都没有做，因为业者和学者专家认为原来评鉴办法不是很好，因此之后和业者沟通。公路总局2019年已经提出草案，新的评鉴制度2020年10月就发出去，现在在收尾，今年6月以前会公布全国不列等和乙等以上的游览车供参考，不列等指的是未达乙等，另外若发生重大安全事故就是不列等。年底会公布完整评鉴结果。