台中公车超老旧！故障1日8起 议员批市府未积极汰换

台中市议员陈俞融指出，台中市公车车龄超过10年的占35％，1日发生8起公车故障，公车老旧、故障问题严重，吁市府督促业者改善。（冯惠宜摄）

台中市上月（7月）30日发生行驶中公车自燃烧到只剩骨架的恐怖火警，台中市议员陈俞融指出，市府1年编列公车相关预算高达27.8亿，但经调查台中市公车车龄超过10年的占35％，1日发生8起公车故障，公车老旧、故障问题严重；交通局回应，将要求业者依规汰换，并督促业者落实保养检查。

陈俞融指出，台市政府编列公车相关预算，1年已高达27.8亿，在过去10年，已经投入超过300亿的预算在公车营运，但根据市府资料，台中市目前共1393台公车，其中10年车龄以上的公车就有490台，比例达35％，车龄超过10年的车辆数量非常高。

另，市府统计资料显示，2022至2023年间，台中市公车共发生5754件故障事件，平均每年高达2877件，相当于每天会发生近8次故障。且各年度的故障原因中，涉及变速箱、转向系统等核心设备的比例居高不下，显示这些老旧公车已经达到其性能极限，更凸显台中市公车亟待更新的迫切性。

陈俞融建议，市府应将车辆故障率和维护情况纳入公车评鉴指标，以此激励业者更新车队。

对此，交通局表示，依据台中市汽车客运业管理自治条例，营运车辆车龄不得逾10年，但车况良好的低地板公车得延长至12年，交通局已持续要求客运业者所属车辆应符合以上规定，并请客运业者提送车辆汰换计划，以确保车辆正常运行。

交通局也澄清，目前市区公车每日提供超过7500班次，以2022至2023故障事件数换算，平均每1000个班次有1件车辆故障事件，为维护民众乘车权利及安全，交通局除请客运业者落实车辆保养及检查外，亦滚动式检讨公车评鉴指标，以督促客运业注重行车安全。