台中公车事故多 议员促市府补助ADAS

台中市议员陈俞融要求交通局应系统性改善公车问题,辅导业者加装「先进驾驶辅助系统」。(张亦惠摄)

台中市议员林祈烽认为,市府要重视脱、漏班等问题,不要让民众对公车失去信心。(张亦惠摄)

台中公车事故频传,市议员林祈烽17日指出,每年发生超过300件事故;市议员陈俞融表示,公车维护也不佳,每年平均故障1888次,建议市府应补助公车业者加装「先进驾驶辅助系统」。台中市交通局长叶昭甫表示,已将补助业者装设辅助系统预算4000万元,编入112年度追加预算。

针对台中市公车事故多、故障率高,陈俞融指出,自实施自动稽核制度以来,曾接获司机反映班次间休息不够、休息场所不定等问题,但却还要满足稽核时间,开快车避免误点,一旦发生发生事故,市府就把问题推给司机,不检讨制度,难怪公车司机人数3年来少了100多位。

林祈烽表示,台中市公车近年经常传出重大交通安全事故,更常有市民抱怨班次脱班和误点,当市民觉得搭公车不方便转而利用其他方式时,业者的经营就会出状况,司机会过劳、招不到人员、车辆保养和安检连带就会衍生后续问题。

交通局回应,自动稽核实施前发车异常比率为10%以上,实施后最低降至1.93%,交通局将持续实施自动稽核及督促业者持续加强行车安全教育训练,以提升公车服务品质与增进行车安全。

陈俞融建议,目前中市公车共约1600辆,虽均已安装「行车视野辅助系统」,但尚未加装「先进驾驶辅助系统」(ADAS),ADAS的功用包含前方碰撞预警、车道偏离预警及盲点侦测,在视野死角范围内,若有行人或其他车辆,也会发出警示声,但目前台中市仅16辆公车安装,装设率仅1%。

交通局强调,交通局及各业者不定期派员至路口稽查,同时也调整评鉴行车安全项目配分,也规画补助业者装设「先进驾驶辅助系统」预算4000万元,已纳入112年度追加预算。请客运业者加强行车安全硬体设备,新购车辆时加装先进驾驶辅助系统,并以盲点侦测为主,既有车辆则加装辅助系统,降低驾驶行为中的人为失误。