市议员建议删公车补助3亿元 交通局:乘车需求增加补助递增

台中议员张玉嬿8日在市议会审议预算时指出,刷卡免费公车实施9年半,花费市库经费230亿元,既然明年起采「市民限定」,就应为财政无底洞止血。(陈世宗摄)

中市议员张玉嬿8日在市议会审议预算时指出,刷卡免费公车实施9年半,花费市库经费230亿元,既然明年起采「市民限定」,就应为财政无底洞止血,要求明年的免费乘车、转乘优惠票价差额计划亏损补贴预算删三亿元,节省市库开支。交通局指出,因市府推出市民限定优惠政策,可能吸引原居住台中未入籍民众衍生潜在新增补贴需求。

张玉嬿表示,刷卡八公里免费公车100年6月起实施到现在已经9年半了,从第一年约8亿元,第二年15.1亿元,逐年提高到现在一年超过30亿元;这9年半下来,号称免费的公车其实花约230亿元,有18家公车业者在台中掏金。

张玉嬿指出,去年12月6日就在总质询就要求卢市长,双十免费公车实施后仅让市民独享就好,外县市的民众来台中搭公车应该要付钱,免得成为市库的无底洞,既然明年起免费公车采「市民限定」,市库财政应持严谨态度限缩。

张玉嬿要求,2021年交通局的免费乘车、转乘优惠、票价差额和亏损补贴这4项大约30亿,应该删一成、删3亿元,数字如何分配由交通局自行调整,以节省市库开支。

交通局表示,因应捷运通车台中市交通路网整体规划调整后,原由家长接送就学的学生改搭乘捷运,预估将衍生公车转乘需求增加,导致补贴款增加;另因市府推出市民限定优惠政策,可能吸引原居住台中未入籍民众,衍生潜在新增补贴需求。

交通局强调,为鼓励民众乘车,市府提供非市民使用电子票证乘车,基本里程(8公里内)全票20元可享5元优惠。因新政策实施后,民众使用状况无法精确估算。为维护民众乘车权益,交通局将持续滚动式检讨市民限定政策实施情形,并视经费实际支用状况适时调整后续年度预算,使市库经费更有效应用。

此外,张玉嬿认为,财政困难共体时艰,减少烟火式预算,新闻局预算1200万元跨年晚会1200万元、删200万元;各公务单位摆设的政令文宣杂志达四十多种,其实少见民众取阅,浪费资源市政月刊900万元,删450万元。

为配合防疫国外贵宾暂时根本没办法来台中,办理外宾参访市府与各机关、公出国旅费等预算都应该删除;补助国外影视业者至中市拍片取景及办理影视推广相关活动等经费300万、删200万元。

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