NOVA情报志／「电动」代步骑迹「滑板车」迎风畅行

图、文／NOVA情报志

生活在寸土寸金的都会中，每个人都卯足了劲跟上城市间快节奏，相信许多人感同身受每日早晚都得面对的壅塞交通，尤其是上下班、课的尖峰时段，那龟速般的行进效率，总让人希冀拥有上天遁地的绝技，不过这样的美梦终究不切实际，回归现实，倒不如好好挑选一台适合自己的代步工具。如今，结合低碳生活议题，电动交通工具越来越夯，其中，又以兼具便携、高效与环保的电动滑板车最为人所选，针对入门操作也能驾轻就熟，正中通勤族需求、节省徒步时间，甚至满足周末遛达乐趣，享受移动的美好！

近年来，各领域都提倡创新，为了解决当下城市交通所存在的疑难杂症，个人轻装出行可选择的载具也应运而生，其中，电动滑板车是继传统滑板之后，滑板运动的另一新型态呈现，不论在外观、续航、重量或实用性都位居上风，再加上越来越多人开始关注环保、健康和快捷的代步工具，电动滑板车的好处被人看见，其自欧美地区开始崭露头角，随之韩国、新加坡等亚洲地区也渐渐盛行，约自前年起，台湾厂商也瞄准此新式绿能电动载具，纷纷投入在地研发、设计和生产，直至今年，电动滑板车市场在台逐渐发光发热，可见大众对它的需求居高不下。

目前台湾的电动滑板车制造技术和硬体规格方面已十分成熟，不过软体上似乎还有进步空间，借由此次专访进而探讨其未来科技，原厂表示不排除推出专用App，主要做为限速设定和定位防盗用途，让车子绑定手机，当侦测到车子震动立即发出推播通知到手机上，又或能诊断车身状态，甚至结合智能钥匙概念，透过手机解锁启动电动滑板车等应用，让电动滑板车有如电动机车般智慧人性。

然而，电动滑板车的成功，让人联想起当年自行车热潮的盛况，从人人自有一台专属单车到共享单车的历程，各式共享载具的出现也是如今讨论度极高的议题，尤其搭上近期美国旧金山街道被共享电动滑板车攻陷的新闻，不免引人好奇台湾未来朝向发展共享电动滑板车的可能性，根据了解，现阶段已有新创产业接洽国内电动滑板车制造商，计划在近年之内，规划设置租借站点，不过实际运行方式仍属未知，也为后续外出行走解决最后一里路的共享工具新选择埋下伏笔。

本月夯话题「电动代步载具」大不同

在城市出行中，除了开车、骑机车或脚踏车出门，生活中也出现越来越多种新型交通工具穿梭在路上，尤其随着近年来环保、低碳的概念兴起，以及科技技术的成熟，兼具灵活、轻便与特色的电动滑板车、电动平衡车和电动自行车三种交通载具脱颖而出，甚至越来越受年轻上班族的青睐，慢慢地演变成当今短距离出行的不二之选。

虽说三种新式交通工具皆搭载动力输出，但无论在硬体规格、使用目的或使用情境上都是天差地别，例如电动平衡车是偏向于玩乐性质的产品且仰赖于身体平衡来操控车身方向，煞车也是透过重心来执行，当遇到不平整的路面，容易发生跌倒、摔车等事故，因此，上路前需要学习和练习一番，真正掌握车子后再来使用，反之，一旦上手后趣味性和通行性都相当出色；相对的，电动滑板车配有把手可扶，操控上和适应性方面会安全许多，一般来说，电动滑板车的主要用途不离通勤和旅游用途，目前国内许多游乐地区、观光景点皆可携带电动滑板车入园，用途上适合全家人开车抵达木栅动物园或丽宝乐园等幅员广大的定点后，接下来游园路程就能靠电动滑板车代步，节省摸索时间、提升效率；而电动辅助自行车好处是一旦遇到上坡路段轻踩即可顺利通过，带来省力的骑乘体验，即便不踩踏依旧能靠电力推动前进，续航力相当远，不但属于辅助通勤的交通工具，更适用于极限运动和玩家越野等情境。

新型态运具「电动滑板车」操作篇

电动滑板车毕竟采用油门加速和驱动，初次操作时仍须对产品有一定程度了解，才能平安上路、安心使用，首先，电动滑板车在操作上分为两种，一种为油门按压直接启动，通常属大车驱动的方式，而小车起步时会借助一脚落地滑动辅助，并搭配低速档骑行，过程中也要掌握好身体平衡，切勿在高速行驶状态下急刹车，以免给自身或他人造成伤害。另外，上路时也有一些小眉角需留意，一般建议行驶在平路上或自行车道上，以不影响马路交通为优先，由于大多数限速在30KM以下的小车轮胎仅6吋，行经崎岖路段相对容易产生震荡情况、发生危险，因此，应避开坑洞或高低段落差，至于许多人会疑惑骑乘这类新式电动载具，是否有配戴护具的必要性？根据交通部规定，时速25KM以下的车子无需配戴护具，至于行驶25KM以上的大车款时，则建议戴上护膝和安全帽较为妥善。

A. 仪表板─用于显示电动滑板车的档位、时速和电量显示等资讯，以利随时掌握车子状况。B. LED车头灯╱侧灯╱尾灯─为了增加夜间行驶的安全性，每款车都会在车头前方加装行车灯，另部分车款也会在脚踏板侧边和车尾配置LED灯，不仅加强夜晚照明，也能提醒行人和车辆，带来警示作用。

C. 煞车系统─一般分为电子煞车、鼓煞、碟煞和油煞四种，时速30KM以内的轻量小车都是搭载电子煞车系统；30KM以上则分为鼓煞和碟煞两种、时速75KM以上则以油煞为佳，碟煞与油压煞车都能提供瞬间减速、更锐利的煞停感，差别在于碟煞是借由夹取煞车令片来产生阻力、让车辆静止，容易耗损煞车皮，而油压碟煞耗磨损度较低，使用寿命较长久。

D. 避震系统─普遍使用弹簧式，并分为单根或双根设计，骑乘小车时通常震荡幅度较低，大部分会配备单避震器，而双避震器虽然会降低速度，不过舒适感也会明显提升许多。

E. 轮胎─依据车种定位分为不同尺寸和类型，最常见的是免充气实心胎，拥有轻量、不易爆胎与良好避震效果优点；而速度超过30KM以上的车款则采用气胎居多，能够增加抓地力、稳定性高不易打滑且体感较佳。

F. 充电方式─取决于车子本身的电压支援度，并透过变压器直接插在车身变压孔进行充电即可，另现今亦有可换电池式的电动滑板车款，简单拆卸更换后，便能提高续航里程。

金头脑激荡电动滑板车主要采用锂电池，而一般锂电池可承受的最高温为60度，因此最忌讳在炎热户外放置太久，容易导致电机受损，以及电流过大而减损电池寿命，另也不应将电池电力完全耗尽才充电，并且勿超过三个月不使用，以免电池因放电而导致电压过低，使得锂电池内部的化学物质无法反应而减少寿命。此外，虽然现在电动滑板车基本都已标配生活防水功能，在细雨下骑乘也无所顾虑，不过仍须避免在暴雨下、水位淹过车底盘的环境中使用，不但容易打滑、车身变脏，更易使电池泡水故障。

金手指神算今年电动滑板车种类越来越丰富齐全，除了划分更细密，车子规格也有所差异，从轻量小车最低仅7.5公斤，到竞速大车可重达38公斤左右；载重区间则依轮胎和避震器特性，可乘载最低100到最重300公斤人士；单颗电池续航里程从15KM到最远70KM，并随着骑士本身重量而增减；时速落在最低25到最快75KM，值得注意是适用年龄为14岁到60岁以下。

设计方面，现阶段以雾面硝光涂装最受欢迎，原厂也不时依照主题风格推出对应车款，至于售价部分，从入门级约8千到顶规4万多元的车型应有尽有。

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