NOVA情报志／「电动平衡车」　四海飘泊热

当代「绿具能」领航再进化，娱乐代步价优三管齐下！双轮简易入门、独轮玲珑吸睛，一同自在上演轻功路上飘，接力翻转出行新体验～

随着技术突破与成熟，众多数位产物如雨后春笋般见世，更利基于亲民化价格，顺利深入寻常百姓家，至此冠上科技丰年祭也不为过，屋内客厅逐渐可见VR虚拟实境装置、IoT物连网智慧家居、机器人大军等，甚至马路上、市井间也越来越「绿化」，更多元丰富环保载具备受重视，尤其当电动平衡车的轮迹踏遍大街小巷时，不禁令人双眼一亮，在目光牵引下与心动之际，不如马上行动，准备就绪一蹬而上，仿佛站立于梦想高台，代「步」出征留下美好「骑」迹。

然而，就算没骑过电动平衡车，至少也见识过路上「行人飘」，每当与平衡车友擦身而过，伴随而来的是妹子们在耳后轻声传来一句好帅唷～或是小朋友用崇拜偶像的眼神喊着好酷唷～虽然哥/姐心知肚明不是指人而是车，但这新世代「个人化载具」，俨然成为新一代「把妹神器」，练习时牵牵小手是必要，每日朝夕相处、悉心指导可靠模样，完全直捣女孩心，同样的当父母带着孩子一同尝试时，那双手紧握的依存感与参与成长的过程，再再延长亲子情感的赏味期限。

当然这都只是电动平衡车的附加价值，这台借由陀螺仪来感应身体重心变化，进而驱使马达前进或后退移动，看似需要绝佳平衡感才能达成，事实上，就如同儿少时期学习脚踏车一样，任何人只要抓到诀窍都能快速上手，工作应用方面，以平衡车取代步行或自行车，轻巧随行、使用便利且无须锁车的优点立竿见影；而在生活游憩中，也不再为了找离目的地最近的停车场烦恼，来到旅游景点，也不必大排长龙排队等待得来不易的车位，面面俱到传递全新生活方式。

此外，若回归产品本身，无论双轮或独轮平衡车都将是智能运具代表，内建新颖的智慧硬体技术，让玩家可在App即时查看电量、时速等基本数据，还能进一步固定马达锁车防窃等实用性功能，外观「颜值」也是现今众所之的，不但依据当地潮流加以设计改良，并配备自订义灯光闪烁彰显个人特色，打造我型我色的骑乘态度！

本月潮品集「电动平衡车」种类别

随着科技突飞猛进与技术成熟下，当今交通载具也随之日新月异，虽然电动平衡车早已在过外盛行多年，但台湾在近两年才逐渐普遍与流行，主要归功于Ninebot小米国际版推出即获空前成功，不但价格平易近人，规格与调控也较完善，然而，「双轮平衡车」可谓敲门砖代表作，其简单易上手特性适合入门，再加上感染力和传染度高，任何人都能在5分钟抓到诀窍，20分钟即能熟练，产品技术和CP值显然达到巅峰，不过深度与挑战性较浅，无法变换出更多花招。

因此，常有双轮车玩家会跳槽转玩「独轮车」，其无论在电机、控制板、轮胎或车壳都集中密合在小空间中，在结构上已是车体最大极限，也是所有平衡车的终极型态，其中轮径够大、通过性佳且相似于脚踏车，体积却能缩小近三倍，以利外出携带方便和有效节省空间运用，在速度上普遍比双轮快，也因单轮够窄，经过狭小路段时更灵活自如，不过独轮车学习难度高，满足部份愿意花时间学和平衡感较好的人，然而，通常能轻松操控单轮后便回不去双轮车，黏着度相当高。虽然电动平衡车初期定位为解决短程距离移动与生活代步，但多数厂商已将电力提升至3、40公里续航，亦能成为娱乐游憩使用，让使用者上路时不必忧心电力不足的压力。

明日世界 智能出行！

2016年年初于CES消费电子展上，首见Intel与Ninebot、小米合作发表全新品Mini Robot，将原本的小米九号中间脚控杆顶端改良为显示荧幕，再加装机械手臂后即摇身一变为机器人，不仅只有一般骑乘功用，还内建RealSense实感技术相机，可拍照、语音控制、连结智能家电，更能自动避障和记忆主人身形紧紧跟随，可望带来更广泛的运用面，预计于今年12月上市。然而，除了电动独轮车与双轮车引领风骚外，今年第四季微电动车和电动滑板车也纷纷亮相，将平衡车思维融入传统脚踏车与滑板车中，仍以电池动力取代人力，整体往更智能、选择更多元的面向发展，未来在交通工具上也将突破短途，朝向中长途方向迈进。

A. 整车重量约12至14Kg轻薄小巧易携，承载重量为120Kg、最高时速为25Km。

B. 独轮车两侧面板皆可自订义闪烁亮灯，除了美观与个性化展现外，夜间骑乘更安全；大部分双轮平衡车机种亦具感应式头灯、倒退警示灯增加能见度，甚至在左右转时会自动跳灯示意。

C. 机身具备IP54生活防水等级，可因应一般积水路面和户外小雨情况，不得于豪大雨或强力水柱环境使用，凡于雨天或潮湿地骑乘后务必擦拭干净。

D. 电动平衡车主要以身体倾斜角度操控车子前后左右移动，幅度越大则速度越快；而双轮车特别是以膝盖微顶脚控杆来控制轮速差，以力道影响转弯弧度。

E. 可透过蓝芽连结App更新韧体、遥控、车况整段、数据显示、锁车防窃、灵敏度、限速等个人化设定，量身配置智慧出行～

F. 周边配件可自行安装水壶架、客制化车壳、延长手控杆提升操控性及助力拉杆，进入室内可像行李箱拉着走，玩家亦可随身配戴电子铃示警前方路人，避免发生碰撞。

金头脑激荡

现行时速25Km以下、重量低于40公斤的电动载具被归类为慢车，而电动平衡车即属这一环，日常出行可骑在自行车道上，并且避免于室内公共场所或部分被列为禁止骑乘自行车的观光景点使用，此外，现有许多电动平衡车小品牌厂商为提升竞争力，内建高速电机，促使其基本时速为30Km起跳，对于追求速度感的玩家充满吸引力，若在车流量少的郊区乡野处使用尚可，不过一旦行驶在车水马龙的大城市中则危险性大增，因此，即使乐行跟Ninebot在速度上被称为乖宝宝不敢使坏，但为保固自身安全，骑士们皆该遵守使用规范。

金手指神算

根据统计电动平衡车主要销售族群落在30至55岁为最大区间，20多岁左右青少年约占2成，甚至唤起少数70、80岁年长者儿时对独轮车的回忆，进而跃跃欲试不服老，更多是家庭成员一人一台，外出时全家总动员增添亲子乐趣，然而车友间彼此向心力强，时常呼朋引伴聚会讨论与分享使用经验。

此外，目前市占比来看，独轮车占三成、双轮车约占七成，时速从最初15Km，至今主流速度为20到25Km/h，电池续航力以70公斤骑士均速15公里的状况下，最远可骑乘48Km左右；至于价位区部分，双轮车约为1万4千5至2万千5元，而单轮落在1万6到3万元不等。

金智慧辅助

现阶段电动平衡车亦融入智慧化的思维，大厂整合软硬体推出专有App，大部分作为硬体设定、互动和韧体更新为主，即使硬体元件大同小异，但软体程式调教却差异大，借由软体优化整体骑乘感、解决某些Bug，譬如新增Shipping Mode，避免运送途中误启动造成空转磨损等设计。

以纳恩博「Ninebot&Segway」和乐行「INMOTION SCV Bluetooth Version」App来说，可透过手机连接后显示当前时速、百分比电量、单趟数据等，甚至骑乘总里程资讯也一清二楚，更特别着重在互动部分，能于机壳外观上自定义头尾灯光开关、颜色和闪烁方式等，还可自行调控骑乘灵敏度，并且设置社交功能，在App上观看到附近车友和传递讯息凝聚车友。店家怎么说

店家代表：郑凯夫现任：睿德智趣负责人

经历：初见电动平衡车时便对它一见钟情，却无奈当时台湾尚未有经销代理商，因此，直接向原厂购买一台自用，大部分时间将电动独轮车作为短程代步工具，尤其在开车嫌近、走路稍远的距离相当实用，尔后便进一步谈代理将产品引进国内，目前主要代理Ninebot和Inmotion两品牌，让台湾买家享有全新体验与售后保障。

﹝采购资讯快易通﹞

面对市面上平衡车品牌琳瑯满目，新手常不知从何挑选，基本上第一步可依「使用者身型」，例如独轮车当前主流尺寸为14吋与16吋两种，其14吋车款相对轻与小型，适合165公分以下、体重60公斤以内玩家，而身高落在170公分左右或体重为70至80公斤者，14、16吋皆是选项之一，超过180公分和90公斤者，选用16吋车款较为适当，而双轮车款无此细分标准，唯独需留意两种车款皆限重120公斤；另一考量要点是使用场所「路面的好坏」，以及人行道是否有高低差台阶，针对颠簸路段使用16吋轮径过障碍能力较佳；再者，也必须预期单次骑乘的「距离长短」，若是5公里内则不必购买到高续航车款。

然而，品牌上也建议以Ninebot与Inmotion大品牌为主，全系列产品通过各大电池认证与检测，部分产品推出国内、海外两种版本，购买前可先核对电压，两者主要差异处为Ninebot的风格较像Apple精品级质感，产品外型与线条较简单俐落，App介面更直觉人性化，主要走实用路线；而乐行产品就像是Android，整体较活泼、色彩丰富多元且具备娱乐性功能，加上产品配备完整、附加价值高。

达人怎么说

黄怀毅(Andy)现任：自营商

资历：过去从事电视媒体业约有十多年经历，在2001年恰巧在国际编译中心被一则代号为GINGER(姜)的外电吸引住，内容是一款彻底改变人类移动的代步工具，也就是当今盛行的电动独轮车，进而怀抱无比热情，从此每日晨昏定省热搜相关报导资料，至今实际接触使用，对其认识已超过十五年，堪称是电动平衡车发烧友！

﹝操作技巧即时通﹞

针对这类新思维载具不少人存有学习困难的印象，事实上在操控使用上「没有学不会，只有先放弃」的道理，初学者需养成正确的骑乘观念，从练习到上手后两个月的时间内，必须配戴护膝、护肘和护掌上路更有保障，首次学习谨记眼睛直视前方，避免盯着地面，并务必绑上学习绳，一方面有东西握持较有安全感，失去平衡时可保全人车。再者，选择有护栏、墙面的溜冰场或大广场练习，针对尚未拿到车但又想试先练习者，可站立于公园内传统木板翘翘板中间点，试着让其维持平衡，并靠双脚轻采操控左高右低，至于停车诀窍主要将身体微向后倾，而独轮车最难处是速度接近零界点时很难平衡，可一只脚先落地支撑，同时借由画圆规方式将剩于动力甩掉。

每一台车都有其动能极限，当电力见底时会发出声音警示，若这时仍执意加速则会翘板作最后一道防线，这时就应停下来不宜再使用，呼吁玩家们按照规矩操作，选购前也该考虑清楚使用需求，纯娱乐或取代现有某一项交通工具，而非跟风冲动购买。

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