议员批台中公车事故频传 促市府加装先进驾驶辅助系统

台中市议员陈俞融要求交通局应系统性改善公车问题，辅导业者加装「先进驾驶辅助系统」。（张亦惠摄）

台中市议员陈俞融指出，台中公车事故频传，车辆维护不佳，每年平均故障1888次，还有驾驶员流失等问题，批市府事故发生时不检讨制度，出事就把问题推给驾驶，建议市府应补助公车业者加装「先进驾驶辅助系统」，降低事故发生机率。交通局长叶昭甫表示，已将补助业者装设相关预算共4000万编入此次102年度追加预算。

陈俞融指出，自从实施自动稽核制度以来，曾接获司机反映，完整休息时间不足，例如班次间休息不够、休息场所不定等问题，但却还要满足稽核时间，开快车避免误点，一旦发生发生事故，市府就把问题推给司机，不检讨制度，难怪公车司机人数3年来少了100多位。

台中市议员林祈烽认为，市府要重视脱、漏班等问题，不要让民众对公车失去信心。（张亦惠摄）

市议员林祈烽也说，台中市公车近几年经常传出重大交通安全事故，更常有市民抱怨班次脱班和误点，当市民不觉得搭公车不方便转而利用其他方式时，业者的经营就会出状况，司机会过劳、招不到人员、车辆保养和安检连带的就会衍生后续问题，请市府重视。

交通局回应，自动稽核实施前发车异常比率为10％以上，实施后最低降至1.93％，交通局将持续实施自动稽核及督促业者持续加强行车安全教育训练，以提升公车服务品质与增进行车安全。

陈俞融具体建议，目前台中市公车共约1600辆虽均已依规安装「行车视野辅助系统」，但尚未加装「先进驾驶辅助系统」（ADAS），ADAS的功用包含前方碰撞预警、车道偏离预警及盲点侦测，在视野死角范围内，若有行人或其他车辆，也会发出警示声，但目前台中市仅有16辆公车安装，装设率仅1％。

交通局强调，交通局及各业者也不定期派员至路口稽查，同时也调整评鉴行车安全项目配分，也将规画补助业者装设「先进驾驶辅助系统」，请各客运业者加强行车安全硬体设备，新购车辆时加装先进驾驶辅助系统，并以盲点侦测为主，既有车辆则加装辅助系统，降低驾驶行为中的人为失误。