1-5月行人事故全国最多 议员批中市府「无心改善」

台中市今年1-5月行人事故件数全国最高，议员周永鸿批评中市府无心改善行人通行环境。（周永鸿提供／张亦惠台中传真）

根据交通部道安会统计，台中市今年1-5月行人事故件数全国最多，相较去年同期增加率也是全国最高。台中市议员周永鸿批评，卢市府投入行人环境改善少，根本无心改善。市府回应，交通局、建设局持续投入并争取经费，透过行人友善交通工程设施，提升行人安全。

台中市今年1-5月行人事故1259件，较去年同期增加510件，增幅68.1％；同是六都的高雄1-5月行人事故502件，较去年同期减少63件，降幅11.2％。周永鸿指出，台中市行人环境恶劣，但投入行人环境改善的预算却远不如高雄。中市府今年编列1.76亿行人友善交通工程相关预算，并追加600万。但高雄市政府今年编列6.2亿元预算，近期又追加4.4亿元，达到10.6亿，差距甚大。

交通局指出，除今年编列及追加交通工程相关预算共1.82亿元外，已积极盘点台中市各处主要号志路口，正向营建署2年期计划总经费1亿2352 万元，改善行穿线、号志等，也向交通部道安委员会争取高龄友善示范区补助经费约730万元，加强行人通行安全。

建设局指出，今年度至今已改善7.2公里人行道，全年度预计投入7.7亿以上经费，持续办理人行道及通学步道改善，也办理人本道路整体规划，盘点共10处人行潜力路网，规画人行动线串联，未来将持续编列及争取经费，落实人本通行环境。

周永鸿说，市长卢秀燕曾说希望中央能全额补助改善经费，助地方加速进行改善，但市府更需要的是决心更用心，不是三不五时宣布警方大执法，请交通局、建设局等单位加强投入资源，增设人行道、改善易肇事路口、调整道路设计等软硬体改善，才是改善交通安全的根本之道。

交通局表示，持续检讨道路行人设施，目前已设置标线型人行道127处约13.5公里、绿斑马573处、行穿线退缩110处、行人专用号志1901处、行人专用／早开时相287处等；建设局则指出，自2019年至今，人行道辟建及改善长度近100公里，全市人行道总长度达1839公里，人行道普及率达64％，是六都前段班；通学步道也改善近33公里。