高雄 斜向停车事故多 议员吁改善

高雄市青年一路、七贤三路部分路段采「斜向停车」设计，虽能增加停车位，但也因离开时要「倒退噜」容易酿事故，民代建议改善。（任义宇摄）

高雄市青年一路、七贤三路部分路段，因餐厅、商家聚集，采「斜向停车」已久，相较一般路面停车能容纳更多车辆停放，但因离开车位时要「倒退噜」到慢车道，斜向角度让视线容易受阻，去年已酿85起事故，也因占用道路空间无法规画人行道，议员呼吁尽速改善。

高市苓雅及新兴区青年一路旁，该处餐馆众多，成民众聚餐首选之一，也因此停车需求高；七贤三路则靠近高雄港、驳二特区，同样停车一位难求，高雄市府早在20多年前就将该处画为「斜向停车」车格，增加停车空间。

「斜向停车」采约60度夹角设计，让车头能顺向直接停进车格中，相较一般平行路边停车格，相同道路长度约能增加一半以上停车位，不过有民众反映，斜向停车格要驶离车位时，得采后退方式驶入慢车道再开走，容易因视线死角，「吓到」慢车道上的机车骑士。

记者实地前往现场就直击多起惊险场面，车辆倒退时受死角影响，机车骑士经过都要突然闪避倒退汽车，根据警方统计，青年一路去年就发生56起因倒车造成的交通事故，七贤三路也有多达29件。

但若改为平行车格，地方商家担心会因民众找不到车位、影响生意，高雄市交通局表示，为兼顾车行与停车，交通局会持续观察当地车流状况，在地方达成共识及周边有充足替代停车空间后，再来研议调整。

针对斜向停车问题，高雄市议员许采蓁认为，斜向停车格是过去为了增加停车空间使用的设计，但随着行人意识擡头，斜向车格不仅因视线死角容易造成事故，更因占用大量道路空间，无法施作人行道，若能将斜向车格调整为平行车格，并设置人行道，不只保障行人安全，提供驾驶顺畅用路空间，且人行道也能替商家带来商机，创造三赢局面。