老车喷新漆路上趴趴走中市议员要求彻查 交通局长：督促业者汰旧换新

台中市议员于交通地政委员会提案，要求台中市逾龄市区公车应汰旧换新案，让市民搭乘安全舒适的新公车。（陈世宗摄）

台中市政府10年来补助17家公车业者高达260亿元。台中市议会24日进行交通地政委员会审查，市议员张玉嬿议员等人提案，要求台中市逾龄市区公车汰旧换新案；召集人杨正中发现公车业者「鱼目混珠」，把旧车重新刷漆当成新车违规上路要求交通局彻查。交通局长叶昭甫说，将督促业者汰旧换新。

市议员杨正中指出，截至2021年6月底，台中市市区公车核定路线从2011年的114条十年间成长至237条，营业家数也从2011年10家成长至17家，是全台最多客运业者营运公车的县市，显示台中市29区的市场大、补助多，业者争食台中客运市场的意愿很高。

杨正中发现路上时有部分公车是「老车喷新漆」，依然在路上趴趴走。依照台中市汽车客运业管理自治条例第十三条规定「市区汽车客运业者营运车辆车龄不得逾10年」。他要求交通局务必去盘点现有营运车辆，并彻查是否现有公车业者让老车违规上路「以假换真」。

张玉嬿提案说，市区客运逾龄公车截至今年底共50辆，依旧在核定路线营运，建请市府依公车管理自治条例要求业者限期改善、汰旧换新，让市民搭乘安全舒适的新公车。

交通局长叶昭甫强调，老旧公车汰旧换新还涉及中央补助款的问题，加上中央政策2023年全面公车电动化，现在业者要汰旧换新是要面临是换电动公车或汽柴油公车，因两者的车价落差相差十分悬殊，交通局会督促业者若公车已逾龄应加速汰旧换新。